Después de 14 temporadas completas en el Mundial de Motociclismo, en el último Gran Premio de Valencia, Julián Simón se despedía de la afición. No había logrado encontrar una moto apetecible para 2017, por lo que dejaba aparcado (que no colgado) el casco para ayudar a Tito Rabat como coach.
Lejos de relajarse, ha entrenado durante todo el invierno para estar preparado por si llegaba alguna oportunidad, y en dos semanas se ha convertido en el piloto más solicitado: el pasado fin de semana volvía a la acción en el Gran Premio de Qatar de Moto2 en sustitución del lesionado Iker Lecuona.
Y este finde, lo hará en una categoría desconocida para él: el Mundial de Superbike. Lo hará con la Aprilia RSV4 del equipo Milwaukee, como compañero de emergencia de Eugene Laverty, en sustitución de Lorenzo Savadori, que sufrió una dura caída durante la cita de Tailandia y todavía no está plenamente recuperado, por lo que esperará a Assen para volver.
“Ha sido una sorpresa para mí, pero me hace mucha ilusión porque es una experiencia que me apetecía tener, será mi estreno en WorldSBK y la posibilidad ha llegado con un equipo muy competitivo”, comenta Simón a la web oficial del WorldSBK.
Da las gracias a Tito Rabat por facilitarle las cosas y dejarle aceptar, y revela que el equipo no le ha pedido resultados: “No sé cómo me defenderé en World Superbike, porque nunca he competido con una moto de 1000cc, pero en cualquier caso voy dispuesto a disfrutar y a aprender”, concluye Simón.
