Las Crossfire son el buque insignia de la reputada firma de botas Sidi, aunque actualmente tienen una tercera hermana a su nivel con el lanzamiento de las nuevas Atojo. Lo interesante de las Crossfire es que se desdoblan en dos versiones, las Crossfire 3 «a secas», con puntera metálica y suela «tradicional» de mayor relieve para proporcionar más agarre, y las SRS, con puntera plástica integrada en la suela de diseño ergonómico y más recogido.
Ambas comparten el resto de características, con una cuerpo interior que combina Microfibra Technomicro y forro interior en Cambrelle reforzado con teflón ventilado; sistema Hyper Extension Block que controla la rotación del tobillo. Otra particularidad de las Sidi la encontramos en la posibilidad de remplazar prácticamente todos sus componentes -protecciones plásticas, cierres, suela, protector metatarso…-, y también la posibilidad de regular el tamaño de la caña al variar la posición de las protecciones delantera y trasera. Con respecto a la Crossfire 2, las 3 cuentan con mejoras en el sistema de rotación del tobillo, el diseño de las protecciones y la suela.
Hemos probado las dos versiones de las Sidi Crossfire 3 y, en primer lugar, destaca sin duda la calidad de acabados y el nivel de detalles. Como, por ejemplo, el gran ajuste e impermeabilidad de la caña interna gracias al doble cierre por velcro, o el deflector bajo el cierre inferior que impide su desacople por accidente al rozar en una rodera o con una rama- Otro punto destacado es su notable sensación de ligereza, por debajo de otras botas premium actuales, así como su escaso tiempo «de rodaje», aportando confianza, movilidad y precisión desde el primer momento.
Especialmente, las SRS, cuyo ergonómico empeine permite un óptimo manejo de los pedales y una suela con optimo equilibrio entre agarre, movilidad y solidez en impactos fuertes. Por el contrario, el interior de las SRS resulta algo apretado para según que pies, con interiores menos acolchados que otras botas y cierta dificultad para ponerlas y quitarlas -por lo estrecho del tobillo-, por lo que os recomendamos probarlas antes de escoger vuestra talla y pensar que quizá os haga falta una más de lo habitual.
Situación que, sin embargo, no acusan las Crossfire 3 «a secas», pues la suela tradicional parece que aporta una horma más confortable y amplia para el pie y el tobillo, sorprendiendo por ser muy agradables desde el primer momento. Los cierres, pese a ser de plástico y compactos, ofrecen un accionamiento muy bueno, y nos ha encantado el sistema para ajustar la extensión de las correas, muy rápido y sencillo, que aseguran un acople perfecto. Como podéis ver, las Crossfire 3 son, a priori, más indicadas para enduro, y las SRS para cross, aunque lógicamente ambas se pueden usar en las dos disciplinas, en función de los gustos de cada uno para con sus respectivas características.
Lo mejor:
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Precisión con los pedales
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Ligereza y resistencia
Mejorable:
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Acolchados internos
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Proceso de calzado
Información
Precio:
Aplicaciones: cross, enduro y raid.
Colores: SRS, 10 combinaciones; Crossfire 3, 11 combinaciones.
Repuestos disponibles: protecciones plásticas, cierres y suelas –de diferentes tipos para las SRS-.
Peso verificado: SRS (talla 42), 3.936 gramos; Crossfire 3 (talla 46), 4.344 gramos.
Contacto: www.corver.es
