La marca italiana Dainese es sobradamente conocida en el universo de las motos por encargarse de la protección de algunos de los mejores pilotos oficiales de MotoGP.
Lo bueno del desarrollo de sus productos en las competiciones más exigentes es que dicha tecnología se traspasa también a los artículos de venta al público, por lo que todos los usuarios se pueden beneficiar de sus monos de carreras, ya sea para usar su moto deportiva en circuito o también en la carretera.
Tecnología D-Air
La gama de monos de Dainese en 2024 presenta varias novedades en los modelos Mugello 3 D-Air, Misano 3 D-Air y Misano 3 D-Air WMN. Los tres están equipados con la última evolución de la tecnología airbag D-Air Racing Shield X3, con sistema patentado de microfilamentos capaz de activar el mecanismo neumático hasta en tres ocasiones consecutivas, elevando así el nivel de seguridad.
Además, permite que el usuario pueda recargar él mismo el acumulador de presión hasta en tres veces antes de tener que acometer la restauración del sistema.
La tecnología Riding Mode posibilita escoger el modo de actuación en función de si rodamos con la moto en un circuito o en la carretera, con algoritmo diferente para con las lecturas de los sensores y la activación del inflado.
Dainese es una de las marcas pioneras en sistemas airbag para motoristas, logrando que el mono Mugello 3 sea el más ligero del mercado, pesando un 20 % menos que el más liviano de la competencia.
Movilidad y ajuste
El innovador sistema Pentaxial Elastic se aplica en la zona de la espalda de los monos Dainese, con fibras elásticas en cinco direcciones que garantizan una gran libertad de movimientos al piloto sobre la moto en conducción deportiva.
El nuevo diseño Veloce Racing Neck, llegado directamente de los monos de MotoGP, reduce la presión sobre el cuello, mientras que las protecciones integradas en los hombros y la cadera se mantienen siempre en la posición estudiada pero sin restar movilidad.
Los cambios realizados en la zona del cuello y los puños de las mangas -en materiales resistentes a la abrasión-, también permiten una óptima adaptación a diferentes fisionomías.
Los monos Dainese incorporan refuerzos metálicos en las rodillas, los codos y los hombros, fabricadas en titano para el modelo Mugello 3, y en aluminio para los Misano 3 y Misano 3 WMN. En los tres casos, las placas presentan un estudiado perfil para facilitar el deslizamiento y limitar el riesgo de enganchones con el asfalto que agraven las consecuencias de una caída.
Nuevas deslizaderas y alto confort
Otra de las novedades la encontramos en el sistema RSS (Replaceable Slider System), una solución para que el proceso de sustitución de las deslizaderas sea más ágil y preciso; pues presenta una base que es la que se queda fijada al velcro del mono y no se mueve, y sobre ella es donde se ancla la deslizadera.
También se ha revisado el diseño de las deslizaderas de los codos, que ahora ofrecen dos posiciones que el piloto puede configurar fácilmente con una sola mano y sin herramientas.
El forro interior es desmontable para su lavado, aunque, como buenos monos de competición, los tres cuentan con amplias áreas perforadas en la parte frontal y la trasera para favorecer el adecuado confort térmico.
Además, no falta espacio en la “joroba” para acoplar un sistema de hidratación y el diseño de las perneras permite calzarse las botas por dentro o por fuera del mono.
El Mugello 3 D-Air es el mono premium de Dainese y está confeccionado en piel de canguro de alta calidad, por lo que su precio se sitúa en 4.449,95 euros (en una sola decoración en rojo, negro y blanco). Por su parte, los Misano 3 y Misano 3 WMN (para chicas), emplean tejido D-Skin 2.0 con base de piel bovina, por lo que están disponibles por 2.499,95 euros (el primero en dos decoraciones, y el segundo, solo en una). Más información, en la web de Dainese y en las tiendas oficiales de la marca.
