Si alguna vez has sentido que te encantaría hacerte esa Scrambler que has visto en nuestras páginas, o la café racer de ese tipo en California, pero te ha intimidado el hecho de no tener los conocimientos mecánicos necesarios, deja que te recuerdo que no estás solo. De hecho, sois o somos tantos los que se han visto en esa situación que algunos preparadores han modificado o ampliado su línea de negocio para centrarse en estos clientes. XTR Pepo lleva años en el negocio y recientemente os hablamos de un kit de transformación para Kawasaki Z900.
Hace una temporada conversamos con los chicos de Diamond Atelier y de su proyecto Mark II Series, y hoy toca hablar de otra compañía alemana, Hookie Co. que, en esta ocasión, pone el objetivo en las motos más modernas: la BMW R NineT.
Este nuevo Moto-Kit tiene como objetivo dar la oportunidad de tener una moto radical y única a todos aquellos que, siendo ya dueños de una máquina de corte vintage, quieren dar un paso más a nivel de personalización sin necesidad de conocimientos mecánicos ni ser ningún experto en la materia. El kit, que está en la actualidad disponible con un 10% de descuento si lo pides a través de su página web, está formado por seis componentes claves que transforman la BMW R NineT en una moto casi irreconocible.
En una moto sin carenado como esta, la pieza en torno a la que gira el diseño es el depósito. Como en la mayoría de las motos actuales, éste está tapado por cubiertas en aluminio o plástico, dando la oportunidad de cambiar el exterior sin tener que sustituir todo el sistema. Hookie Co. se vio forzado a cambiarlo todo y ha diseñado una cubierta para el depósito fabricada en fibra de carbono que, gracias a los anclajes, permite cambiar del original al personalizado, en poco más de dos minutos. El nuevo depósito de aluminio es de 10,8 litros y permite una autonomía de más de 200 km, además de poder utilizar la cubierta original.
El siguiente cambio radical, y responsable de conseguir ese aspecto limpio y minimalista, es el subchasis. Una vez más, han simplificado el proceso de montaje para que no necesites hacer ningún cambio y puedas utilizar hasta los mismos tornillos que vienen de serie. Sobre el subchasis verás un nuevo asiento (que además lo baja en 30 mm) de cuero con base en fibra de carbono y tres puntos de amortiguación y, bajo el mismo, un nuevo soporte para una nueva batería que además hace la función de portaequipajes. Además, ofrece un pequeño espacio en el diminuto colín con una cinta para el equipaje que necesites a diario.
Actualmente se encuentra en proceso de producción pero ya se puede pedir por adelantado, por lo que ofrecen el ya mencionado descuento del 10%. Se comprometen además a mandarlo sin gastos de envío y a ponerlo en tu casa en sólo cuatro o cinco semanas. ¿El precio? 6.900 euros, muy lejos de lo que puede llegar a costar pedir una preparación exclusiva. El kit está pensando para los modelos Scrambler y Pure pero también se adapta sin problemas a la NineT estándar siempre y cuando la centralita no éste montada directamente bajo el asiento.
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