Dunlop StreetSmart

Según los sondeos que ha hecho la marca, cada vez son más los motoristas europeos que desempolvan su moto de los años 90, tales como Suzuki GS500, Honda CB500 o Yamaha Diversion, ya que son modelos que encajan con el momento económico que vivimos en la actualidad. Curioso pero es así, y el problema es que éstos se encuentran con el problema de conseguir neumáticos adecuados para ellas. Por ese motivo, Dunlop ha desarrollado el StreetSmart, fabricado como una actualización del Arrowmax GT501 de estructura diagonal que montaban estas turísticas. Igualmente, viene también a sustituir al Arrowmax D103, y en su fabricación, Dunlop emplea compuestos con sílice y materiales de carcasa actuales. Esto, junto con las tecnologías de construcción de hoy en día, aseguran una mejor manejabilidad de estas veteranas puestas al día.

La idea de Dunlop es buena porque igual que cubre las necesidades de las modernas Honda CB1100, Kawasaki W800 o Triumph Bonneville, por ejemplo, abre un nuevo abanico de posibilidades a veteranas que con ellos mejorarán su comportamiento. Para ello, usa un nuevo dibujo con una mayor profundidad de sus rayas y al utilizar tecnología más moderna, el peso de cada neumático se ha reducido en un 25 por ciento respecto a los neumáticos anteriormente mencionados. Todo esto se traduce en una mayor agilidad, progresividad entrando en curva, y una mejor huella de contacto con el asfalto.