Albert Arenas se impone con maestría en Qatar y es el primer líder de Moto3 2020

El español Albert Arenas se ha hecho con la victoria en la carrera inaugural de Moto3 2020 en el Losail International Circuit, donde tras mostrarse como el más sólido en varios tramos de carrera se acabó imponiendo al británico John McPhee. Ha completado el podio el japonés Ai Ogura después de una sanción a Jaume Masiá, que entró tercero en meta pero fue uno de los varios pilotos penalizados con una posición por pisar lo verde en el giro final.

Tatsuki Suzuki aguantaba la pole y salía en cabeza de la primera curva, donde Raúl Fernández metía la moto a un Albert Arenas que replicaba de inmediato para colocarse a la estela del japonés. Tras ellos se colocaban Deniz Oncu y Tony Arbolino, que habían hecho una gran salida.

Nada más comenzar la segunda vuelta Fernández cogía la cabeza delante de Arbolino, que poco después aprovechaba un pequeño error del madrileño para rebasarle y ponerse a mandar, aunque tampoco le duraría mucho tras ser superado por Arenas. El grupo era de más de veinte pilotos y por delante empezaban a dejarse ver pilotos como Darryn Binder, Sergio García o Gabri Rodrigo.

Arenas conseguía mantenerse primero más de una vuelta y su ritmo comenzaba a estirar notablemente el grupo, que aunque no llegaba a partirse sí comenzaba a ver cómo algunos pilotos se iban descolgando en la parte trasera. Tras él se ponían otros tres españoles: Fernández, García y Jaume Masiá, que a la chita callando se había ido haciendo hueco delante.

Empezaba a quedarse un grupo de once, donde tras los cuatro españoles mencionados estaban también el poleman Tatsuki Suzuki, Tony Arbolino, Darryn Binder, Gabri Rodrigo, Jeremy Alcoba, John McPhee y Filip Salac. A apenas un segundo, Dennis Foggia tiraba de un grupo perseguidor de otros siete pilotos que se resistían a perder comba.

Mientras un pequeño largo dejaba a Alcoba fuera de ese primer grupo, el hecho de que por primera vez en varias vueltas Arenas se viese superado permitía a Foggia reconectarse y, con él, lo hacían también Alonso López, Celestino Vietti, Ai Ogura, Deniz Oncu, Andrea Migno y Kaito Toba, además del propio Alcoba. Eran por lo tanto 18 pilotos, con Ayumu Sasaki tratando de agarrarse hasta convertirse en la 19ª unidad.

Fernández, Suzuki, Masiá o Arbolino eran los pilotos que pasaban al frente pero nadie duraba más de un puñado de curvas. Quedaban siete vueltas para el final cuando se producía la primera caída de la temporada, protagonizada por Celestino Vietti tras un toque con Alcoba en un incidente que era investigado por los comisarios, que decidirían que no había nada punible. Poco después se producía la segunda, a cargo de José Julián García, sustituto del lesionado Niccolò Antonelli.

Volviendo a la cabeza, Albert Arenas se había puesto al frente y, como sucediera en la primera fase de carrera, su ritmo comenzaba a estirar el grupo hasta empezar a cortarlo. A cinco vueltas del final se cortaban algunos pilotos, pero en cuanto Arenas perdía la cabeza se volvían a agrupar.

Empezaba la penúltima vuelta con Rodrigo superando a McPhee y Binder colocándose tras él. Sin embargo, salvo Migno y Toba, algo cortados, los otros 16 rodaban completamente en fila india.

Así entraban en la vuelta final, donde Darryn Binder se iba al suelo en la curva uno, de donde salía en cabeza Arenas seguido por McPhee, Rodrigo y Masiá. Un incidente que hacía perder muchas posiciones a Tony Arbolino, que se iba a la cola del grupo sin margen para remontar hasta el cajón.

Arenas y McPhee parecían coger unos metros sobre Masiá, que había pasado a un Rodrigo que también era superado por Ogura. El valenciano se iba ligeramente a lo verde, lo que hacía presagiar que podía ser sancionado al término de la carrera por la nueva regla al respecto.

Albert Arenas no miraba atrás y apretaba los dientes para salir primero a recta y hacerse con la victoria por apenas 53 milésimas respecto a John McPhee, que optó por defender en la última curva y eso le privó de poder salirse de la aspiración del español.

Hubo drama por el podio: Jaume Masiá conseguía contener a Ai Ogura y cruzar la meta tercero, pero cuando lo estaba celebrando con su equipo recibió la noticia de la sanción de un puesto que daba el tercer escalón del cajón al piloto nipón. Entraba quinto Gabri Rodrigo, pero también era sancionado con una posición y como tras él había entrado su compañero, el rookie Jeremy Alcoba, y también sería sancionado, era Tatsuki Suzuki el que ganaba dos posiciones para ser quinto.

Filip Salac entraba octavo y Dennis Foggia ganaba una posición por la sanción a Raúl Fernández, décimo. Cerraban la zona de puntos Sergio García, Deniz Oncu, Alonso López, Kaito Toba y Tony Arbolino, también sancionado con un puesto.

RESULTADOS CARRERA MOTO3 QATAR 2020

CLASIFICACIÓN GENERAL MUNDIAL MOTO3 2020