Aleix Espargaró: “Márquez hace la diferencia, pero no haría un podio con la Aprilia”

El piloto catalán destaca la consistencia que ha alcanzado Márquez en 2019, y aunque le considera el mejor, no cree que la Aprilia esté al nivel para que se subiera al podio.
Chechu Lázaro
Aleix Espargaró: “Márquez hace la diferencia, pero no haría un podio con la Aprilia”
Aleix Espargaró: “Márquez hace la diferencia, pero no haría un podio con la Aprilia”

La consistencia de Márquez. “Para mí Márquez no tiene más velocidad que en 2014, por ejemplo, pero sí que tiene mucha más consistencia. No falla y es consciente de cuándo se puede y cuándo no. Cada año que pasa va a ser más fuerte. Tiene la misma relación con su equipo que la que yo tengo con mi mujer, eso sólo te da estabilidad y es muy bueno”.

Márquez hace la diferencia. “Hay otros pilotos muy buenos con la misma Honda y no son capaces ni de acercarse. Están a años luz. Este campeonato es el de más nivel tecnológico y de pilotos de la historia, y que haya tanta diferencia está claro que la hace él”.

¿Márquez haría podio con la Aprilia? “Es absurdo pensar eso. Es muy difícil de saber. Me gustaría mucho que se subiera y verlo, porque está claro que él va un punto más que los demás, pero yo creo que la moto no está al nivel para que hiciera podio ahora mismo, pero podría mejorar los resultados”.

El séptimo de Aragón positivo pero… “Aragón se adapta bastante bien a nuestra moto porque casi no hay aceleraciones de cero y casi todas las frenadas son con inclinación. A mí me gusta ver a mi equipo contentos, pero hicimos séptimos… tampoco es para tirar cohetes. ¿Mucho mejor que otros fines de semana? Sí, pero es que lo otro es un desastre. Un séptimo debería ser un resultado normal porque Aprilia es una fábrica muy grande y estar tan contentos con un séptimo es que algo falla”.

A Aprilia le falta pensar más a lo grande. “En mi opinión, el problema que hemos tenido en Aprilia hasta ahora que cogíamos la moto, la cargábamos en el camión e íbamos a otro circuito. Y vamos dando vueltas al mundo. Ha faltado organización, muchísima ambición, prioridades… Creo que con la llegada de Massimo Rivola el tema de la organización ha mejorado muchísimo, han llegado los ingenieros nuevos, hemos cambiado el túnel del viento y al final de año llegan más ingenieros… creo que es la primera vez desde que estoy aquí que esto realmente va a cambiar”.

¿Tu futuro? “Voy a decidir el año que viene. No lo paso muy bien en este campeonato, no disfruto estando tan atrás. Llevo desde los 15 años aquí y ahora a los 30 puedo decir que si me tengo que ir a casa lo haré muy feliz. Si la moto 2020 es competitiva me gustaría quedarme, porque tengo muchas ganas de hacerlo bien con la Aprilia porque es una satisfacción brutal. Pero todo dependerá de cómo vaya la moto”.

¿Aprilia o nada? “Tampoco es eso. Tengo sólo 30 años y me quedan un par o tres de temporadas buenas, no más. Mi idea es Aprilia pero ya veremos…”

Nuevo mecánico de Rossi viejo conocido de Aleix. “Me ha sorprendido mucho lo de Vale porque David Muñoz (actual jefe técnico de Bulega) en el pasado fue una de mis opciones en MotoGP. Hablamos con él y al final no se concretó. Pero le conozco muy bien porque fue mi primer mecánico en el Mundial con 15 años y me he alegrado mucho por él. En mi caso, dentro de los problemas, estoy súper contento con mi equipo. La llegada de Antonio Jiménez nos ha traído mucha estabilidad, con su experiencia y que sabe llevar al grupo. Y no creo que mi problema sea mi equipo humano, esas 7 personas con las que estoy”.

La recuperación de Pol. “No me impresiona verle aquí, lo que me impresiona es que el martes hacía flexiones, saltaba a la comba y tocaba el piano. Cuando hay unas lesiones así, es cuando realmente ves la diferencia entre la gente que quiere estar y que le pone las narices. Si os fijáis en la carrera deportiva de mi hermano y en la mía, siempre nos hemos dejado la piel; y un ejemplo clarísimo es lo que ha hecho Pol. Que se ha partido el radio por la mitad, le han operado y está aquí. Es un ejemplo brutal de superación”.

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