Fabio Quartararo empieza liderando el test de Misano y Jorge Lorenzo tiene que parar por el dolor

El francés Fabio Quartararo ha sido el más rápido en la primera de las dos jornadas de test de MotoGP en Misano, siendo el único piloto en bajar de 1:33 para aventajar en 23 milésimas a su compañero Franco Morbidelli y en más de dos décimas a Marc Márquez, único piloto capaz de inmiscuirse en la tiranía de Yamaha en una jornada donde dos pilotos pararon antes de tiempo por dolor: primero Miguel Oliveira tras dar apenas un par de giros; y después Jorge Lorenzo, que sigue lejos de estar en forma y solo pudo completar 31 vueltas por la mañana.

Aprovechando que el parón de tres semanas en MotoGP da margen para burlar la prohibición de hacer test en un circuito en los 15 días anteriores a su GP, los pilotos de la categoría reina afrontan dos jornadas de entrenamientos en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, donde dentro de dos fines de semana disputarán el Gran Premio de San Marino y de la Ribera del Rimini.

Antes de entrar en tiempos y pruebas había varios nombres propios: por un lado, el retorno de Joan Mir tras perderse los grandes premios de Austria y Gran Bretaña a raíz del fuerte golpe que sufrió en los test de Brno. Por otro, tanto Fabio Quartararo como Andrea Dovizioso recibían el apto para salir a pista tras su caída el pasado domingo, aunque el italiano no salía a pista en la sesión matinal, que duraba de 9:30 a 13. Tampoco lo hacía Tito Rabat.

Sí lo hacía Miguel Oliveira, pero tras dos vueltas decidía parar por el dolor en el hombro a raíz de su caída en la carrera de Silverstone, cuando fue derribado por Johann Zarco. Contando al portugués estaban, por lo tanto, los 22 pilotos titulares de MotoGP junto a los probadores Michele Pirro y Stefan Bradl.

Como ya sucedió en los test de Brno, uno de los focos era ver qué traían las Yamaha: un basculante de carbono y una nueva versión del motor para 2020 para la YZR-M1. Como ya es habitual, Maverick Viñales no tardaba en ponerse en cabeza, siendo él y Marc Márquez los primeros en bajar al 1:33, algo que iría tornándose habitual con el paso de las horas.

No tardaría en hacerlo Fabio Quartararo para ponerse en cabeza por delante de Michele Pirro, que se colaba segundo delante de Márquez y Viñales. Sin embargo, en la última hora de la sesión matutina era Valentino Rossi el que se quedaba a 24 milésimas de Quartararo para dejar dos Yamaha en cabeza a la hora de la comida.

Se reanudaba la carrera a las dos de la tarde para cuatro horas de sesión vespertina y era Marc Márquez el primero en salir a pista. Cinco vueltas le bastaban para poner un 1:33.471 que le ponía en lo alto de la tabla combinada del día. Después lo haría Tito Rabat, que no lo había hecho en la matinal y lo mismo haría Dovizioso, también de los primeros en aparecer en la reanudación.

Los pilotos iban saliendo a cuentagotas y, salvo Márquez, no mejoraban los cronos matinales, aunque Franco Morbidelli y Fabio Quartararo tampoco tardaban en bajar al 1:33. Morbidelli se situaba a 18 milésimas del de Honda antes de las dos últimas horas, donde los tiempos bajarían más.

Sobre todo a cargo de Fabio Quartararo, que en la penúltima hora registraba un crono de 1:32.996 que Márquez no podía replicar, aunque se quedaba a dos décimas. El tiempo del galo le bastaría para acabar el día en lo alto, con Franco Morbidelli quedándose a tan solo 23 milésimas para rubricar el doblete del Petronas Yamaha SRT.

Marc Márquez tenía que conformarse con la tercera posición, siendo el único piloto que logró colarse entre las Yamaha, ya que Maverick Viñales y Valentino Rossi cerraron el top 5 en una jornada ilusionante para la marca de los diapasones. También para KTM con la sexta posición de Pol Espargaró y la octava de Johann Zarco, entre los cuales se coló Michele Pirro, uno de los pocos pilotos que no mejoró por la tarde. Noveno fue Joan Mir en un más que notable retorno, con Aleix Espargaró duodécimo para meter a todas las marcas en ocho décimas.

Precisamente el mencionado Zarco dejó su hueco a Dani Pedrosa, que en principio no iba a tomar parte en el test pero que finalmente dio unas vueltas con la RC16 y seguirá rodando mañana. Una clara apuesta de la marca austriaca con vistas a 2020, donde el galo ya no estará con ellos.

Sin embargo, la ausencia más notable es la de Jorge Lorenzo, que después de dar 31 vueltas por la mañana –a más de dos segundos de los mejores- decidió no salir por la tarde debido al dolor y tampoco lo hará mañana, un contratiempo dada la necesidad de acumular kilómetros para adaptarse a la Honda RC213V.

RESULTADOS DÍA 1 TEST MOTOGP MISANO 2019