Gabor Talmacsi con Aprilia, contundente victoria en el Gran Premio de Malasia

MotoGP. Cto. del Mundo Velocidad. Sepang (Malasia), 17ª. 125 carrera. Gabor Talmacsi (Aprilia) ha dominado de principio a fin la carrera de 125 del Gran Premio de Malasia de MotoGP. El británico Bradley Smith (Aprilia) ha sido segundo, seguido de Simone Corsi (Aprilia). Pol Espargaró (Derbi) ha sido el mejor español con la sexta posición.
Juan M. Muñoz. Fotos: Gold and Goose -
Gabor Talmacsi con Aprilia, contundente victoria en el Gran Premio de Malasia
Gabor Talmacsi con Aprilia, contundente victoria en el Gran Premio de Malasia

Gabor Talmacsi (Aprilia) toma la primera posición tras la salidad el Gran Premio de Malasia en la categoría de 125 cc. seguido de Andrea Iannone  y de Joan Olivé (Derbi). Nico Terol es cuarto. Talmacsi pronto se escapa junto con Iannone, abriendo un pequeño hueco que irá incrementando durante las primeras vueltas. Bradley Smith (Aprilia) se coloca tercero encabezando un grupo perseguidor integrado también por Bradl (Aprilia), Cortese (Aprilia), Espargaró (Derbi), Di Meglio (Derbi), Corsi (Aprilia) y un Olivé que pierde posiciones tras su buena salida. Daniel Webb tendrá que hacer un paso por boxes tras ocupar el tercer puesto en la parrilla de salida cuando tendría que haber ocupado la última posición al no salir en la vuelta de calentamiento desde la parrilla. Efrén Vázquez no toma la salida tras una caída en el warm up.

Pronto se verá que a Talmacsi sólo le puede seguir el ritmo Andrea Iannone. En la tercera vuelta ya sacan más de tres segundos al grupo perseguidor. La temperatura del circuito malayo condiciona la mecánica de las pequeñas 125.

Unas vueltas más tarde Iannone pierde la estela de Talmacsi, la inferioridad mecánica de la Aprilia del piloto italiano queda en evidencia y poco a poco va perdiendo fuelle hasta ser cazado por Bradley Smith.

Excepto por un Iannone que se va para atrás, las posiciones en el grupo perseguidor son bastante estables cerca del ecuador de la carrera, con Smith, Bradl, Iannone, Cortese, Di Meglio, Espargaró, y Corsi. Joan Olivé viene a continuación en un tercer grupo y a cinco segundos con respecto a Corsi. Estamos en la vuelta séptima. Una vuelta más tarde la mecánica de Bradl se despide de su piloto, teniendo que retirarse.

Bradley Smith consigue escaparse del segundo grupo; a siete vueltas para el final rueda a cuatro segundos de Sandro Cortese, que ha pasado a rodar en tercera posición. Pero ahora esta plaza está muy cotizada, estableciéndose una lucha entre Cortese, Di Meglio, Corsi y Pol Espargaró.

Por delante Talmacsi reacciona ante el incremento de ritmo de Smith, el objetivo es conservar una diferencia que le llevará al final de carrera más tranquilo. Pero Smith mantendrá la presión frente al campeón del mundo 2007 y se mantiene cierta incertidumbre sobre si llegará a la rueda del piloto del team Aspar. A tres vueltas del final Smith está a 2,7 segundos de Talmacsi... Pero Talmacsi mantiene la calma.

En la última vuelta Talmacsi mantiene una diferencia de 2,6 frente a Smith, que rueda también en solitario en la segunda posición. La lucha por la tercera plaza se resuelve a favor de Simone Corsi, seguido de Sandro Cortese y de Mike di Meglio. El mejor español ha sido Pol Espargaró en sexta posión; Joan Olivé es séptimo y Nico Terol, noveno.

Clasificacion de carrera del GP de Malasia 125
Pos Piloto Marca Tiempo Dif Vel
1 Gabor TALMACSI APRILIA 43'00.716 0 147.045
2 Bradley SMITH APRILIA 43'04.132 3.416 146.851
3 Simone CORSI APRILIA 43'07.612 6.896 146.653
4 Sandro CORTESE APRILIA 43'07.641 6.925 146.652
5 Mike DI MEGLIO DERBI 43'07.831 7.115 146.641
6 Pol ESPARGARO DERBI 43'15.838 15.122 146.189
7 Joan OLIVE DERBI 43'22.521 21.805 145.813
8 Dominique AEGERTER DERBI 43'22.585 21.869 145.810
9 Nicolas TEROL APRILIA 43'22.674 21.958 145.805
10 Andrea IANNONE APRILIA 43'24.331 23.615 145.712
11 Tomoyoshi KOYAMA KTM 43'24.367 23.651 145.710
12 Sergio GADEA APRILIA 43'35.940 35.224 145.065
13 Lorenzo ZANETTI KTM 43'41.218 40.502 144.773
14 Pablo NIETO KTM 43'52.120 51.404 144.173
15 Adrian MARTIN APRILIA 43'56.442 55.726 143.937
16 Jules CLUZEL LONCIN 43'57.253 56.537 143.893
17 Jonas FOLGER KTM 44'07.856 1'07.140 143.317
18 Marco RAVAIOLI APRILIA 44'08.289 1'07.573 143.293
19 Randy KRUMMENACHE KTM 44'08.457 1'07.741 143.284
20 Robin LASSER APRILIA 44'09.565 1'08.849 143.224
21 Bastien CHESAUX APRILIA 44'47.325 1'46.609 141.212
22 Robert MURESAN APRILIA 43'37.123 1 vuelta 137.368
No clasificados
  Esteve RABAT KTM Caida    
  Stevie BONSEY APRILIA Retirado    
  Stefan BRADL APRILIA Retirado    
  Scott REDDING APRILIA Retirado    
  Hugo VAN DEN BERG APRILIA Retirado    
  Raffaele DE ROSA KTM Retirado    
  Danny WEBB APRILIA Retirado ride through
  Enrique JEREZ KTM Retirado    
  Alexis MASBOU LONCIN Retirado    
No toman la salida    
  Efren VAZQUEZ APRILIA Caida en el warm up
No terminan la primera vuelta    
  Takaaki NAKAGAMI APRILIA Caida    

Clasificación provisional del Campeonato del Mundo de Motociclismo 250

  1. DI MEGLIO Mike, 248 puntos (Campeón del Mundo 2008)
  2. TALMACSI Gabor, 206 puntos
  3. CORSI Simone, 200 puntos
  4. BRADL Stefan, 187 puntos
  5. TEROL Nicolas, 156 puntos
  6. OLIVE Joan, 142 puntos
  7. SMITH Bradley, 137 puntos
  8. CORTESE Sandro, 130 puntos
  9. ESPARGARO Pol, 124 puntos
  10. REDDING Scott, 97 puntos
  11. IANNONE Andrea, 96 puntos
  12. GADEA Sergio, 83 puntos
  13. MARQUEZ Marc, 63 puntos
  14. BONSEY Stevie, 46 puntos
  15. AEGERTER Dominiqu, 45 puntos
  16. RABAT Esteve, 43 puntos
  17. DE ROSA Raffaele, 37 puntos
  18. WEBB Danny, 35 puntos
  19. KOYAMA Tomoyoshi, 32 puntos
  20. VAZQUEZ Efren, 27 puntos
  21. RANSEDER Michael, 22 puntos
  22. NIETO Pablo, 18 puntos
  23. ZANETTI Lorenzo, 17 puntos
  24. NAKAGAMI Takaaki, 12 puntos
  25. KRUMMENACHER Ra, 10 puntos
  26. TUTUSAUS Pere, 9 puntos
  27. BIANCO Stefano, 8 puntos
  28. SCHROTTER Marcel, 3 puntos
  29. LASSER Robin, 2 puntos
  30. MASBOU Alexis, 2 puntos
  31. MARTIN Adrian, 1 puntos
  32. FOLGER Jonas, 1 puntos
  33. VAN DEN BERG Hugo, 1 puntos
Blog Diario de MotoGP, por José García Maroto
Diario de MotoGP

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