Gibernau OK

Listo para reunirse con Capirossi en Alemania. El equipo Ducati Marlboro vuelve a contar con su formación habitual del 2006 en el Gran Premio de Alemania, con Sete Gibernau que se reunirá con Loris Capirossi después de cuatro semanas.
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El español y el italiano resultaron heridos en el mismo accidente, en el GP de Cataluña el pasado 18 de junio, Gibernau se fracturó la clavícula izquierda y Capirossi sufrió severas contusiones en el tórax.

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Lamentablemente, la prueba catalana era la primera de tres carreras programadas en fines de semana consecutivos, y aunque Capirossi pudo correr en los siguientes Grandes Premios de Holanda y Gran Bretaña, lo hizo muy dolorido. La lesión de Gibernau le hizo pasar por el quirófano el pasado 20 de junio y le obligó a varias semanas de recuperación.

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El pasado 3 de julio acudió al Hospital para que le retirasen las grapas que cerraban la herida y su última visita médica, realizada ésta misma mañana (lunes 20 de julio), ha confirmado que el proceso de recuperación se está completando sin inconvenientes y que el piloto español, ansioso por volver a pilotar su Ducati, puede volver a la acción.

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Sete Gibernau, 13º en el Campeonato 44 puntos
"¡Estoy deseando volver a la acción! La recuperación del hombro está marchando perfecta y aunque no estoy aún al cien por cien, he estado trabajando a tope desde el primer día y confío en poder hacer una buena carrera. Es una lástima que haya tenido que perderme estas carreras, pero ahora tengo muchísimas ganas de llegar a Alemania y volver a subir a mi Desmosedici. No he visto estos últimos grandes premios porque creo que ojos que no ven, corazón que no siente y realmente me daba mucha rabia no poder estar allí, pero he estado en contacto constante con mi equipo. Quiero darles las gracias por todo su apoyo y también a Dexeus y a los doctores Mir y Ginebreda por lo bien que me han tratado, pero la verdad es que tengo que dar las gracias a todo el mundo porque he recibido muchas muestras de cariño durante estos días.

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El circuito de Sachsenring no es precisamente el más cómodo para reincorporarse después de una lesión como ésta. Es un trazado muy exigente a nivel físico porque es muy pequeño. Las mostos de 250cc hacen tiempos muy similares a las MotoGP porque nosotros nos vemos condicionados por el peso y por la propia lentitud del trazado. De todos modos a mí me gusta el circuito y me trae buenos recuerdos. En el 2003 gané y el año pasado acabé segundo después de hacer una gran carrera. Espero que éste año las cosas vayan bien y que mi hombro no se resienta demasiado."

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Livio Suppo, Responsable Proyecto Ducati MotoGP
"Realmente todo el equipo está deseando tener juntos de nuevo a Sete y Loris. Esperamos que Loris esté cerca del 100 por ciento para esta carrera y también esperamos que Sete este lo suficientemente bien como para protagonizar un buen regreso. Hemos tenido muy mala suerte con tener a ambos pilotos lesionados en uno de los momentos de más actividad de la temporada, pero de todos modos, continuaremos dando siempre el máximo."

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