HRC busca soluciones con el nuevo basculante

El nuevo baculante, que ya se montó en Le Mans, no ha conseguido solucionar al cien por cien los problemas de la RC213V
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HRC busca soluciones con el nuevo basculante

Aunque no tenía pensado participar en el pasado test de Jerez, el lunes después del GP de España, para dejar descansar el dedo lesionado, Marc Márquez optó por rodar una tanda entera con una goma de carrera. La razón, urgía probar el nuevo basculante servido por HRC para solucionar los problemas del tren trasero de la RC213V. La moto de este año derrapa demasiado y pese a que sea un estilo de conducción con el que Marc se siente cómodo, se pierde tiempo tanto en la entrada como en la salida de la curva, ya que se pierde agarre en la aceleración. El basculante probado en Jerez se montó ya en Le Mans y aunque disimula en parte los problemas, éstos no acaban de desaparecer.

«Me gusta derrapar, es mi estilo y creo que es uno de mis puntos fuertes. Pero este año la moto derrapa demasiado. El año pasado yo creaba la derrapada cuando yo quería y ahora es al revés. Parece que estamos dos años atrás cuando llegué a MotoGP, adaptando mi estilo a la moto». Parece como si la Honda se hubiera desarrollado adoptando el estilo de Marc, pero el de Cervera piensa que esa no es la causa: «Desde que estoy en MotoGP esta moto siempre derrapaba, pero ahora es exagerado. Y es que hemos mejorado mucho el tren delantero y el trasero no ha seguido la misma evolución. De delante la moto me permite entrar bien en la curva, pero de atrás, de momento, no le sigue».

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