El español Marc Márquez ha terminado segundo en la carrera de MotoGP del Gran Premio de San Marino y de la Ribera del Rimini ganado por Andrea Dovizioso. La caída de Jorge Lorenzo justo delante suyo en la penúltima vuelta le ha permitido ganar una posición, y ahora es más líder de la general.
Transcurso de la carrera
La carrera ha ido bastante bien. Después del warm up me he encontrado muy bien, me he encontrado preparado para luchar por la victoria, pero sabía que en la carrera tenían que ir entendiéndose las cosas. Lo que digo siempre, tenías que salir y entender un poquito las condiciones que había en pista. La pista patinaba un poco más, costaba más girar, costaba más hacer el paso por curva y es ahí donde me ha costado un poco. Pero me he ido recuperando pero Dovi tenía más, hoy tenía más que nosotros, cuando quería empujaba, cuando quería se relajaba. He intentado seguir a Jorge como he podido para ver si pescábamos algo al final y, mira, al final hemos pescado cuatro puntos más, de tercero a segundo, y sólo hemos perdido cinco.
Dovi gana por moto o por piloto
Bueno, está todo relacionado. Cuando te encuentras bien con la moto él lo ha dicho, que físicamente ha terminado bien y yo he acabado no muerto, porque podía, pero físicamente cuando vas luchando con la moto te cansas un poco más. Hoy seguro que era uno de esos días en los que se encontraba bien, se encontraba cómodo. Sí que es cierto que luchar contra las Ducati es difícil, pero tenemos puntos fuertes que los tenemos que saber aprovechar y, honestamente, sabía que aquí tocaría un fin de semana de sufrir un poco ya que ellos hicieron un test y, quieras o no, con eso lo tienes todo un poco más por la mano.
Esperaba a las dos Ducati
Las dos Ducati, sabía que las dos Ducati estaban muy a la par. Si mirábamos el warm up era Dovizioso, si mirábamos el FP4 era Jorge… Quien se encontrase mejor en la carrera iba a ser el más fuerte pero en cualquier caso sabía que las dos Ducati iban a estar delante y así ha sido. A Jorge le podía seguir pero no habría podido pasarle al final de la carrera porque no llegaba en las frenadas pero hemos tenido ahí una lucha bonito a mitad de carrera que ha estado bien.
Duelos con Lorenzo
Veremos el año que viene, de momento no pienso ni pierdo el tiempo en pensar en eso porque mi objetivo es ganar este año. Y para ganar este año tengo que estar cien por cien concentrado, olvidarme de todo y ya veremos en el futuro con las mismas motos a ver cómo va pero sí es cierto que en estas últimas carreras nos encontramos las dos Ducati y yo luchando por la victoria. Mientras las podamos seguir y las podamos seguir en el podio será bonito.
Polémica con Rossi
No, es que no me afecta. En 2015 ya superé muchas cosas y esto no me afecta para nada, incluso al revés, motiva… Bueno, ni siquiera motivan ya, es una cosa aparte, y se ha visto durante el fin de semana, he estado más centrado que nunca y he hecho una gran carrera.
Nivel de Ducati
Yo creo que es por todo en general. En la moto quizás han encontrado alguna cosa, sí que el motor está cerrado, pero en los escapes, a nivel de electrónica, puede que hayan encontrado alguna cosa. Pero es todo en general. Cuando tu compañero de equipo va rápido, y esa es una de las razones por las que pedí un compañero de equipo rápido, todo crece. Crece porque tienes que ganar, en el box tienes esa rivalidad de buscar más, ves que con esa moto se puede hacer esa curva de esa manera, el otro la iguala, mejora en otra parte, y yo creo que la competencia que hay dentro del mismo box hace crecer la moto y a los pilotos.
Test para 2018 y/o 2019
Para las dos. Aún no me han dicho el planning pero será un test donde trabajaremos de cara a final de temporada y también de cara a 2019. Piensa que nuestras motos son prototipos, siempre evolucionan, no es eso de moto 2018 o moto 2019. La moto está en constante evolución durante todo el año.
Cada vez más líder
Se consigue estando allí y no rindiéndote nunca. Sería lo fácil y decir, ‘bah, tercero’ y tirar la toalla. Quizás si no fuerzo a Jorge no falla, o si no hubiese estado Dovi delante. Al final es tener fe en ti y atacar. Si tú atacas y das el cien por cien tuyo tienes mucho más que ganar que perder, siempre dentro de los límites, que es complicado. Sin ganar he aumentado la diferencia bastante en esta parte de la temporada, y esto es lo que cuesta.
Falta de competencia en su box
No, no porque depende de la situación en la que te encuentras. Si vas bien en la moto, te encuentras fuerte y estás bien no te hace falta tenerla, si no que por ti mismo vas al límite y vas sacando lo máximo. Pero sí que en caso de perderse, de ir lento, de entrar en un bucle del que no quieres salir, si tienes un compañero de equipo y con la misma moto está haciendo cosas buenas, ahí te ayuda muchísimo.
Incidente de Fenati
Tienen que analizarlo todo. Dirección de Carrera tiene que poner mano dura. En una acción de ese tipo tienen que analizarlo todo. Aunque da igual aunque se te pare el cerebro. Bueno, que se ha parado… Hacer esas cosas, tocar el freno en mitad de recta a 200 por hora, tiene que tener una sanción ejemplar. Y si le tienen que dejar sin correr hasta la temporada que viene, que le dejen, al final no pasa nada.
Kevin Schwantz opina que no debería correr nunca más
El tema es que somos chavales jóvenes y tenemos que aprender de la cosas. Pero ya te digo que si un chaval le pones hasta el año que viene sin correr, una sanción ejemplar, ya te digo que nadie lo va a hacer más, ni él tampoco. Ni un extremo ni el otro pero sí una sanción ejemplar.
Sanción de dos carreras
¿Dos solo? Me parece poco, pero al menos son dos carreras.
Quieren forzarle al error
Está claro que toca esto, Dovizioso diciendo que en Aragón voy a ganar… Está claro que voy súper motivado a Aragón, que es uno de mis circuitos favoritos, pero tengo que utilizar la experiencia y calmarme, y para eso tengo toda la gente a mi alrededor que si el domingo se tiene que ser realista y no se está para ganar, no se está, no pasa nada, es una carrera más y el año que viene tendremos otro Gran Premio de Aragón, pero un título no se puede ganar cada año.
