MotoGP. Aspar no correrá con las Kawasaki

Desde hace tiempo Jorge Martínez Aspar tiene en mente el proyecto MotoGP. Las dos últimas temporadas ha jugado sus cartas para llevar a buen puerto esta iniciativa pero la falta de un acuerdo, primero con Suzuki y tras la temporada 2008 con Kawasaki, que cumpliera con sus expectativas hizo que Aspar prefiriese posponer su entrada en la categoría reina en lugar de hacerlo de cualquier manera.

Pero la retirada de Kawasaki de MotoGP, anunciada los últimos días del año, hizo que, por petición expresa de Carmelo Ezpeleta, Aspar volviese a entrar en el juego de las negociaciones por hacerse un hueco en MotoGP.

Desde las primeras llamadas telefónicas Aspar tuvo claro que no daría un sí a menos de que se cumpliesen sus condiciones y esto ha sido lo que, finalmente, ha vuelto a postergar la llegada de la estructura de Aspar a MotoGP.

El de Alzira quería en su equipo al menos un piloto español que justificase la inversión de sus patrocinadores. Este era uno de los puntos más conflictivos del posible acuerdo entre Aspar y Kawasaki, pero lo que le ha convencido de no apostar por esta puerta de acceso a MotoGP es que, en caso de que Kawasaki permanezca en competición, lo haría sólo la próxima temporada.

Dorna negoció con la marca de Akashi para que mantuviesen sus motos en activo en 2009 a cambio de rescindir el contrato que les unía hasta 2011 por lo que, en caso de que Kawasaki permanezca, nadie asegura que sea por más de un año y Aspar, con muy buen criterio, busca un compromiso con más perspectivas de futuro.

Una vez más vemos cómo la llegada de un equipo plenamente español a la categoría máxima tiene que esperar, pero todo apunta que, antes o después, Jorge Martínez Aspar tendrá su estructura en MotoGP y el día que la tenga será una apuesta ganadora.

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