Ya está el Gran Premio de España de Motociclismo en marcha. La primera sesión de entrenamientos de la mañana, la de 125 cc. ha estado protagonizada por el piloto británico Bradley Smith (Aprilia), que ha logrado el mejor tiempo de con un tiempo de 1'47.385. La principal baza española en 125, Julián Simón, ha sido segundo a 0.304 segundos de Smith, seguido del italiano Andrea Iannone (Aprilia), qué sufrió una caída sin consecuencias en el último minuto. La hipotética parrilla de salida del viernes la cerraría Sandro Cortese (Derbi).
El resto de los pilotos españoles ha tenido un gran protagonismo, con la quinta posición del piloto del Bancaja Aspar Sergio Gadea, la sexta de Tito Rabat (Aprilia), o la octava de Joan Olivé (Derbi).
Hoy Pol Espargaró (Derbi) ha tardado en cogerle el ritmo a la pista de Jerez, y sólo ha sido duodécimo. Marc Márquez (KTM) ha sido décimo cuarto, Nico Terol (Aprilia) décimo sexto, y los wild card Alberto Moncayo y Luis Salom, vigésimo quinto y vigésimo noveno, respectivamente.
Eduardo López, Jordi Damlau y Borja Maestro, se han quedado fuera de la clasificación al no superar el 107 por ciento.
Jerez tiene hoy una temperatura muy agradable, 23 grados y toda la sesión se ha disputado en unas óptimas condiciones de la pista. El récord del circuito esá en poder de Lukas Pesek en 2006: 1'47.404.
Bradley Smith
"He salido a pista muy concienciado para ir rápido desde el primer momento. En los dos primeros grandes premios nos ha costado llegar delante y ha sido frustrante para mí. Así que ha sido muy importante conseguir buenos registros en esta primera jornada de modo relativamente cómodo. El feeling con la Aprilia y con el circuito ha sido realmente fantástico y he podido pilotar con confianza. Notaba cada ligera mejoría en el set up de la moto, y eso me ha ayudado a rodar más rápido conforme avanzaba la sesión. Creo que no podríamos haber empezado mejor, pero no es hoy cuando se dan los puntos ni cuando se rubrica la pole, así que debemos mantenernos concentrados para rendir a este nivel todo el fin de semana. Tenemos algún pequeño cambio pendiente para mañana pero en líneas generales estoy muy satisfecho."
Julián Simón
"La verdad es que hoy me he encontrado muy cómodo y todo ha ido perfecto. A medida que avanzaba el entrenamiento hemos configurado la moto con el mismo setting que utilizamos aquí en invierno y hemos visto que respondía según lo previsto. Quizás nos ha faltado conseguir un mejor paso curva en algunos tramos, pero en general estoy muy contento porque la Aprilia responde. De cara a mañana todavía nos queda mucho tiempo para dejar la moto lista y hacer una carrera en perfectas condiciones. Creo que la carrera del domingo va a ser muy disputada, eso hace que me motive aún más para conseguir el mejor tiempo y salir desde delante."
Sergio Gadea
"Estoy muy contento porque volvemos a estar delante en los entrenamientos y de cara a la carrera puede ser muy positivo. Jerez es uno de los circuitos que más me gusta pero que peor se me da, así que es importante ganar en confianza. Estoy algo disgustado porque el tiempo ha sido bueno, pero realmente no termino de tener claras las referencias, no he sentido el límite de la moto y mi pilotaje era muy mecánico. Mañana haremos algunas variaciones en el tren delantero de la moto para mejorar nuestra condición de cara a la carrera. El rendimiento del motor es increíble, así que cuando nos pongamos al día con la parte delantera estaremos a punto."
Ambiente en Jerez
Al márgen de estos primeros entrenamientos, hay que destacar que ya se han desplazado nada menos que 55.000 motos a Jerez, unas 5.000 más que el pasado año y que la población en la zona se ha incrementado en unas 300.000 personas. De momento sólo se han producido 6 accidentes leves en los desplazamientos y que la gente que va en coche se queja de la distancia que se tiene que recorrer desde los aparcamientos a las instalaciones del circuito; a sí que ya sabes, acude en moto.
Nuestro club de actividades Action Team ya se encuentra en Jerez con todos sus servicios. Tenemos dos Oasis ubicados en las gasolineras Cepsa de Valdepeñas (Ciudad Real) y de Córdoba; haz una parada con nosotros.
Por otro lado, bwin está celebrando una partida de póker a varios metros sobre el Circuito de Jerez.
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En nuestro foro ya estamos hablando del Gran Premio de Jerez
Clasificacion entrenamientos libres Gran Premio de Jerez
| Pos | Piloto | Marca | Tiempo | Dif | Vel |
| 1 | Bradley SMITH | APRILIA | 1'47.385 | 0 | 217.6 |
| 2 | Julian SIMON | APRILIA | 1'47.689 | 0.304 | 212.9 |
| 3 | Andrea IANNONE | APRILIA | 1'48.051 | 0.666 | 212.0 |
| 4 | Sandro CORTESE | DERBI | 1'48.616 | 1.231 | 210.1 |
| 5 | Sergio GADEA | APRILIA | 1'48.722 | 1.337 | 215.5 |
| 6 | Esteve RABAT | APRILIA | 1'49.068 | 1.683 | 213.3 |
| 7 | Scott REDDING | APRILIA | 1'49.131 | 1.746 | 210.3 |
| 8 | Joan OLIVE | DERBI | 1'49.173 | 1.788 | 213.6 |
| 9 | Stefan BRADL | APRILIA | 1'49.229 | 1.844 | 216.9 |
| 10 | Danny WEBB | APRILIA | 1'49.321 | 1.936 | 212.9 |
| 11 | Efren VAZQUEZ | DERBI | 1'49.333 | 1.948 | 214.8 |
| 12 | Pol ESPARGARO | DERBI | 1'49.400 | 2.015 | 213.0 |
| 13 | Dominique AEGERTER | DERBI | 1'49.409 | 2.024 | 212.8 |
| 14 | Marc MARQUEZ | KTM | 1'49.453 | 2.068 | 213.0 |
| 15 | Takaaki NAKAGAMI | APRILIA | 1'49.477 | 2.092 | 211.1 |
| 16 | Nicolas TEROL | APRILIA | 1'49.577 | 2.192 | 215.4 |
| 17 | Tomoyoshi KOYAMA | LONCIN | 1'49.984 | 2.599 | 205.4 |
| 18 | Jonas FOLGER | APRILIA | 1'50.030 | 2.645 | 211.5 |
| 19 | Simone CORSI | APRILIA | 1'50.292 | 2.907 | 209.3 |
| 20 | Randy KRUMMENACHER | APRILIA | 1'50.427 | 3.042 | 212.4 |
| 21 | Johann ZARCO | APRILIA | 1'50.485 | 3.100 | 207.8 |
| 22 | Cameron BEAUBIER | KTM | 1'50.676 | 3.291 | 211.0 |
| 23 | Lorenzo ZANETTI | APRILIA | 1'51.338 | 3.953 | 207.9 |
| 24 | Jasper IWEMA | HONDA | 1'51.866 | 4.481 | 211.7 |
| 25 | Alberto MONCAYO | APRILIA | 1'52.043 | 4.658 | 208.5 |
| 26 | Lorenzo SAVADORI | APRILIA | 1'52.493 | 5.108 | 208.7 |
| 27 | Luca MARCONI | APRILIA | 1'52.604 | 5.219 | 206.0 |
| 28 | Lukas SEMBERA | APRILIA | 1'52.719 | 5.334 | 208.6 |
| 29 | Luis SALOM | HONDA | 1'52.836 | 5.451 | 207.7 |
