Stoner, eficaz en seco y mojado

GP Italia, 6ª. Entr. Cron. MotoGP. Casey Stoner (Ducati) ha logrado la segunda pole de su carrera deportiva y la primera de esta temporada. El líder del mundial va bien en mojado y en seco, condiciones en las que se desarrolló esta tanda. En la primera línea al australiano le acompañarán Chris Vermeulen (Suzuki) y Valentino Rossi (Yamaha). Pedrosa (Honda) saldrá desde la octava plaza.
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Stoner, eficaz en seco y mojado
Stoner, eficaz en seco y mojado

Todavía se abren grandes incógnitas sobre qué pasará mañana en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Italia de Velocidad. Uno de los datos más sólidos es que el líder del campeonato, Casey Stoner (Ducati) va bien en mojado y en seco, y que ha conseguido aquí su primera pole de la temporada y segunda de su vida deportiva. La sesión de entrenamientos cronometrados para la categoría de MotoGP se desarrollaron en mojado y en seco, por lo que las posiciones de cabeza fueron a parar a algunos especialistas en mojado, como el Chris Vermeulen ¡dos australianos en la primera fila!, que logró la segunda posición, por delante de Valentino Rossi, que dio por bueno el resultado ante unas condiciones tan malas.

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p> Dani Pedrosa (Honda) se tuvo que conformar con la octava posición y saldrá desde la tercera línea en la parrilla, a pesar de haber demostrado durante todo el fin de semana que era el piloto más rápido en seco. Habrá que ver qué pasa mañana con la lluvia. Por su parte Toni Elías (Honda) no brilló en este trazado, con un discreto decimoquinto puesto, por detrás de Carlos Checa (Honda). El caso del japonés Tamada (Yamaha) fue peor, porque no se clasificó al no superar el 107 por ciento del entrenamiento.

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Casey Stoner
"Hemos empezado bien el entrenamiento, rodando en tiempos muy competitivos. Mientras tanto la pista se iba secando y en un cierto punto he decidido regresar para esperar que fuera completamente bien. No han pasado dos minutos cuando ha vuelto a comenzar a llover y entonces ya me he quitado el casco y he esperado. Al final la situación mejoró, de modo que he salido para hacer las últimas dos vueltas. Nadie ha bajado el tiempo que había marcado, pero yo he logrado también ser el más rápido en esas condiciones y eso está muy bien. Todo el fin de semana ha estado muy confuso, ésta mañana la pista estaba seca pero no perfecta, porque había muchas zonas húmedas. En cualquier caso hemos conseguido trabajar en la puesta a punto de seco y espero que podamos hacer lo mismo durante el warm-up de mañana. De momento estamos bastante bien. En cuanto al tiempo para la carrera he escuchado todo tipo de previsiones de modo que no me creeré ninguna y esperaré a ver que es lo que pasa".

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Valentino Rossi
"Estoy muy contento por la primera fila, porque hoy el tiempo ha sido una locura y cualquier cosa podría haber pasado. Salimos con neumáticos rallados y todo iba bien, pero empezó a secarse muy rápidamente por el viento. En ese momento me ha fallado la suerte porque había montado un trasero más duro para intentar bajar el tiempo y empezó a llover de nuevo en mitad de la sesión. Estaba octavo, y cuando paró de nuevo sabía que debía volver al asfalto a bajar el tiempo. Con neumáticos para lluvia la moto va muy bien y he podido rodar cada vez más deprisa a medida que se secaba. Tenemos un buen neumático para lluvia y parece que aquí vamos bien tanto en seco como en mojado. Pero espero que no llueva, por los pilotos pero especialmente también por todos los fans que están acampados aquí en las laderas. Con la lluvia no se disfruta. Aquí es importante estar en primera línea, ahora esperamos que el tiempo acompañe y espero que aun con sol o con lluvia hagamos una buena carrera".

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Dani Pedrosa
"Creo que tenemos un buen ritmo en seco; hubiese estado bien disponer de algo más de tiempo esta tarde para trabajar en los reglajes de seco y la selección de los neumáticos. Los entrenamientos clasificatorios han sido realmente difíciles, porque hemos tenido una fuerte lluvia y luego ha parado completamente. Las condiciones de la pista han cambiado en cada vuelta y en ningún momento hemos sabido exactamente qué neumáticos usar. En todo momento ha sido como una lotería sobre la pista; había que estar en el momento adecuado con los neumáticos correctos. Luego ha empezado a llover nuevamente. He podido mejorar mis tiempos hacia el final de la sesión, pero no ha sido suficiente para llegar hasta la primera fila, así que estoy algo decepcionado con la posición. Mañana tendré que hacer una muy buena salida. Espero que las condiciones meteorológicas de mañana estén claras, o una cosa o la otra – o seco o completamente mojado-, y no mitad y mitad, como hace dos semanas en Le Mans. Podría ser otra carrera muy interesante".

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Diario de un GP

Pos. Piloto Marca Tiempo Dif. Vel. Max.
1 Casey STONER DUCATI 2'00.359   310.5
2 Chris VERMEULEN SUZUKI 2'01.381 1.022 299.4
3 Valentino ROSSI YAMAHA 2'01.695 1.336 294.5
4 Olivier JACQUE KAWASAKI 2'01.709 1.350 301.8
5 Loris CAPIROSSI DUCATI 2'01.797 1.438 308.7
6 Marco MELANDRI HONDA 2'02.001 1.642 303.9
7 Randy DE PUNIET KAWASAKI 2'02.443 2.084 304.5
8 Dani PEDROSA HONDA 2'02.776 2.417 299.3
9 John HOPKINS SUZUKI 2'02.932 2.573 299.2
10 Alex BARROS DUCATI 2'03.025 2.666 308.2
11 Alex HOFMANN DUCATI 2'03.920 3.561 302.4
12 Shinya NAKANO HONDA 2'04.185 3.826 292.3
13 Nicky HAYDEN HONDA 2'04.353 3.994 294.8
14 Carlos CHECA HONDA 2'04.971 4.612 289.9
15 Toni ELIAS HONDA 2'05.592 5.233 293.3
16 Colin EDWARDS YAMAHA 2'06.254 5.895 292.4
17 Sylvain GUINTOLI YAMAHA 2'06.426 6.067 295.2
18 Kenny ROBERTS JR KR212V 2'06.660 6.301 286.6
19 Kurtis ROBERTS KR212V 2'07.571 7.212 290.2
No clasificados, no superan el 107 por ciento, 2'08.784
  Makoto TAMADA YAMAHA 2'09.080 8.721 287.5

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