Ducati ha conquistado este fin de semana el título mundial de constructores de MotoGP 2025, el séptimo en su historia en la categoría reina y el sexto de forma consecutiva, elevando así su récord en la era MotoGP, que ya lograron el año pasado al superar los cuatro de Honda.
Un año más, han certificado el título de forma apabullante y con gran antelación: si en 2024 lo hicieron cuando restaban seis grandes premios completos y 222 puntos en juego, esta vez lo hicieron a falta de siete grandes premios completos y una carrera larga, por lo que todavía quedaban 284 puntos por repartirse.
Con siete títulos, Ducati -que el año pasado dejó ya atrás los cinco de Gilera-, empata con Suzuki en la cuarta posición histórica, si bien es cierto que todavía están lejísimos de alcanzar el top 3, que cierra Yamaha con 14. La segunda posición histórica es de MV Agusta con 16, mientras que de momento se antojan sumamente inalcanzables los 25 de Honda.
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Seis años sin fallo
Ya el año pasado se convirtieron en la primera marca en enlazar cinco seguidos en MotoGP; metiéndose ya entre las mejores rachas de la era 500cc: han igualado la mejor marca de Honda -que enlazó seis seguidos entre 1994 y 1999-; situándose a solo uno de las dos mejores rachas (los 7 de Suzuki entre 1976 y 1982 y de MV Agusta entre 1967 y 1973) y a dos de la era más dominante de la historia: los 8 de MV Agusta de 1967 a 1973.
Una racha de seis años que comenzó de forma imprevista, ya que el título de 2020 llegó motivado por una sanción a Yamaha, que había hecho más puntos. En 2021 remontaron en la segunda parte del año para llevarse el triunfo y en 2022 lo hicieron con una gran segunda parte del año. A partir de 2023, no han tenido rival en ningún momento.
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Sin piedad
Como ya sucediera el pasado curso, Ducati sumá más puntos (541 al término del GP de Catalunya) que los que acumulan de forma conjunta sus dos perseguidores: Aprilia (239) y KTM (237); en una temporada donde han ganado 13 carreras (de 15) y han hecho pleno en los 15 sprint disputados hasta el momento.
Entre sábados y domingos son 28 victorias de 30 posibles (un 93,33%), merced a tres pilotos que se reparten así (carrera + sprint):
- 24 Marc Márquez (10+14)
- 3 Álex Márquez (2+1)
- 1 Pecco Bagnaia (1+0)
La cuenta de podios tampoco se queda muy atrás, acumulando 34 de 45 en carrera y 38 de 45 al Sprint para un total de 72 de 90 posibles (80%), que se han repartido entre los seis pilotos de la marca (carrera + sprint):
- 28 Marc Márquez (13+15)
- 19 Álex Márquez (8+11)
- 12 Pecco Bagnaia (7+5)
- 5 Fabio Di Giannantonio (2+3)
- 4 Franco Morbidelli (2+2)
- 4 Fermín Aldeguer (2+2)
Han logrado hasta 7 tripletes en carrera, incluyendo 4 consecutivos; y otros 10 en Sprint, los 9 primeros seguidos. Además, han tenido al menos dos pilotos en el podio en 12 carreras y 13 sprint.
Gracias a esto suman un nuevo título de constructores y no solo eso: este mismo fin de semana se han garantizado también el título de pilotos, ya que solo los hermanos Márquez y Bagnaia conservan opciones matemáticas, amenazando con volver a copar el top 3 de la general de pilotos... y también de equipos, donde ahora mismo Lenovo, Gresini y VR46 lideran la general.
