Las Ducati arrasan en la jornada inaugural del GP de Austria

Ducati refrendó su aura de favorita en el trazado Red Bull Ring, liderando con autoridad los segundos libres de la categoría reina. De la mano de su dupla oficial, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone, la casa de Borgo Panigale se alzó con el primer y segundo mejor crono de la jornada (1.23.617/1.23.855), distanciando a un mundo a sus rivales. No en vano, Maverick Viñales, el hombre más rápido del FP1, y Valentino Rossi, tercero y cuarto respectivamente, concluyeron a más de ocho décimas de la cabeza. Eso sí, los dos Andreas, a diferencia del español y el italiano, montaron en los minutos finales un nuevo juego de neumáticos, lo que puede explicar por qué fueron tan superiores. Aún así, no cabe duda de que las máquinas italianas van muy rápido en esta pista.

Por detrás de este cuarteto, se situó Cal Crutchlow. El británico acabó quinto y como primera Honda, por delante de Danilo Petrucci, Héctor Barberá, Jorge Lorenzo, que fue octavo, y Michele Pirro.

Para encontrar a la siguiente moto del ala dorada en la clasificación debemos descender hasta la décima plaza, puesto que ocupó Marc Márquez. El líder del Mundial, que fue sexto en la tanda matinal, concluyó en el límite del corte que marca la Q2.

Peor le fueron las cosas a su compañero de equipo, quien no pudo pasar de la 19º plaza. Pedrosa, después de caerse en el FP1 y perderse los minutos finales, no mejoró sus sensaciones y finalizó muy lejos de la cabeza, a más de dos segundos y medio. Tanto fue así, que el barcelonés fue superado por todos los pilotos españoles de la categoría, algo poco habitual. Así, tanto Pol Espargaró (13º), Tito Rabat (15º), Álvaro Bautista (16º), y Aleix Espargaró (18º) marcaron un mejor crono que el 26. El mayor de los Espargaró lo logró aún sufriendo una caída en la curva 8 que le impidió disputar buena parte de la sesión. El de Suzuki debió pasar por la Clínica Mobile y al término del entrenamiento se confirmó que se había fracturado el tercer dedo de la mano izquierda.

Clasificación FP2 MotoGP