Si la conexión Ducati-Bridgestone-Stoner dio tanto que hablar el año pasado por su superioridad en el Mundial y fue el desencadenante que generó el manido debate entre Monogoma SÍ/Monogoma NO. Ahora, el posible trasvase de las motos italianas hacia Clermont-Ferrand podría acabar de un plumazo con estas conjeturas. De hecho podemos afirmar que, o este asunto da un giro inesperado los próximos días, o no habrá monogoma en 2009.
Michelin no quiere quedarse fuera de otro Campeonato del Mundo (como le ocurrió en Formula 1), para ello, la compañía francesa ha puesto toda la carne en el asador y está negociando con varias marcas para suministrar neumáticos la próxima temporada… y su principal activo sería Ducati.
Como lo oyen, la marca de Borgo Panigale daría un giro en su estrategia y abandonaría Bridgestone, en teoría los neumáticos más fuertes en estos momentos. Sin embargo, no es la primera vez que Ducati apuesta por la opción menos competitiva.
El año 2003, cuando Ducati regresó al Gran Circo las motos rojas calzaron neumáticos Michelin, pero el supuesto favoritismo de los franceses con Valentino Rossi hizo que desde Borgo Panigale se replantearan las cosas y apostarán por unas gomas en ciernes, las de Bridgestone. Todo el mundo conoce la historia a partir de entonces: 2004 fue un año de adaptación, en 2005 se consiguieron dos victorias, en 2006 cuatro, y en 2007 once triunfos y el título de campeón del mundo de pilotos y constructores.
Livio Suppo confirmó las negociaciones con Michelin, aunque él sólo habló de las Ducati satélites: “Desde el comienzo de esta temporada hemos pensado que sería una buena idea tener dos motos con Michelin y dos con Bridgestone porque también existe una competición entre fabricantes de neumáticos. Tener cuatro o cinco motos con diferentes neumáticos permite a Ducati tener siempre el mejor resultado posible. El el futuro de la categoría pasa porque todas las motos oficiales calcen Bridgestone y las de los equipos satélites, Michelin”.
Pero no sólo Ducati está pensando en Michelin. Otras marcas como Suzuki y Kawasaki, o las Honda satélite del equipo de Gresini, podrían cambiar también de suministrador para tratar de competir con las Honda y Yamaha oficiales, que en principio calzarán Bridgestone en 2009.
En nuestro foro tenemos un tema abierto sobre el Gran Premio de Japón.
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SABADO
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VIERNES
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NOTICIAS PREVIAS AL GP
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Rossi (Yamaha): "Intentaré estar como en cualquier otra carrera" - MotoGP. Gran Premio de Motegi (Japón), 15ª. Declaraciones de los pilotos
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