Espectacular salida de Izan Guevara desde la segunda posición, que adelanta a Foggia en la recta y se coloca en cabeza en la curva 1, mientras que Sergio García mantiene la tercera posición. En plena recta, Holgado y Migno se tocan y están a punto de irse al suelo.
La pista está muy delicada porque todavía hay parches de humedad de la lluvia caída por la mañana y la primera vuelta, además de lenta, tiene mucho movimiento por detrás. Foggia pasa primero por meta, seguido de García, Masià y Muñoz. El campeón Guevara pasa 10º.
Primera caída peligrosísima de Stefano Nepa, que rodaba sexto, se queda en mitad de pista y todos por detrás le evitan. Este incidente hace que el grupo se corte entre los cinco primeros (García, Moreira, Masià, Muñoz y Foggia) y el resto. Holgado, Ortolá y Sasaki buscan reengancharse y Guevara se ha quedado descolgado.
En la tercera vuelta, David Muñoz que rodaba cuarto, se va al suelo. La lucha por el Rookie del Año en la que está inmerso con Holgado, Moreira y Ortolá se le complica al sevillano.
En la vuelta cinco ya ha llegado al al grupo delantero Guevara que ahora es de ocho unidades y donde hay cinco españoles y tres rookies. Ahora los que tratan de reengancharse son McPhee y Rossi, y que acabarán llegando ya que el ritmo de cabeza es lento. La pista no está para tirar cohetes y todos han tenido algún susto.
Llegado al ecuador de la carrera, Izan Guevara se pone por primera vez en cabeza de carrera y propone un cambio de ritmo. Inmediatamente Foggia se pone a su rueda y García busca también las posiciones delanteras. El balear ya ha dicho que quiere ayudar a su compañero a ser subcampeón y hay que empezar por separar el grano de la paja.
De rodar en 2’14, se pasa a 2’13 medio y el grupo se estira y pierde unidades. Holgado y Ortolá se quedan definitivamente, McPhee y Moreira sufren y Rossi se va al suelo a falta de cinco vueltas.
A falta de cuatro, en la entrada de meta, Guevara hace el afilador con Sasaki y está a punto de irse al suelo. Aunque salva una caída segura, el campeón del mundo pierde todas sus opciones y se va a la duodécima posición. Otra consecuencia del incidente del balear es que el ritmo se vuelve a ralentizar y tanto McPhee como Moreira se reenganchan. Es un grupo de seis con tres vueltas por delante.
El relevo en cabeza lo ha tomado García, que se encarga de llevar el peso de la carrera los últimos giros y cruza la meta en primera posición antes de afrontar la última vuelta. El castellonense se beneficia del lío detrás entre Foggia, Sasaki y Masià y afronta el inicio de la vuelta con cierto margen. Sin embargo, no le va a servir y a mitad de vuelta es engullido por el grupo.
En la contrarrecta, los seis pilotos se ponen en paralelo y afrontan la última curva por diferentes trazadas. Finalmente, el que mejor aprovecha las situación es John McPhee que sin que nadie se lo espere, se coloca en cabeza y cruza meta primero, por delante de su compañero de equipo, Ayumu Sasaki, y de Sergio García, tercero. Un podio muy valioso para el castellonense porque Dennis Foggia acaba sexto, tras Jaume Masià y Diogo Moreira, y le mete puntos al italiano en la lucha por el subcampeonato.
Declaraciones pilotos Moto3
John McPhee: “Me siento muy orgulloso. Ha sido una temporada muy larga y un fin de semana difícil. Ayer casi quería tirar la toalla después de tantas lesiones, así que esta victoria es muy especial para mí”.
Sergio García: “Me he sentido muy bien con la moto, pero la velocidad en la recta era muy baja y era imposible. Hoy he dado mi 100 % y no he podido hacer más, pero este podio es importante para el
Izan Guevara: “No sé ni cómo lo he controlado. Ha sido todo muy rápido y ha salido automático. Me ha saltado hasta el airbag. Pero en general contento con la carrera porque he podido liderar y tenía un buen ritmo. Una pena lo que ha pasado, pero queda Valencia donde intentaré lograr el objetivo de ganar las cuatro carreras españoles”.
Clasificación carrera de Moto3. Gran Premio de Malasia
Clasificación provisional Moto3
