El español Jorge Martín analiza en DAZN su victoria en la carrera del Gran Premio de Portugal.
MUNDIAL MOTOGP 2024: PILOTOS, MOTOS, CALENDARIO...
Sin errores
He cometido uno. Pero sí, estaba muy muy concentrado en la salida, sabía que era la clave para poder ganar la carrera. Ayer seguramente con una buena salida también hubiese podido, pero bueno. Estoy feliz, feliz porque he trabajado mucho. Sobre todo, me centraba en esos detalles que otras veces dejo escapar porque ya me encuentro medio cómodo: he ido detalle a detalle para sentirme al cien por cien. Hoy hemos probado cosas, pero aún sigo con mi moto casi parecida al año pasado, con mi base. Aún no conseguimos dar ese pasito de velocidad, pero hoy ha sido más que suficiente, me he encontrado muy cómodo. Seguramente, al ser más progresivo en las primeras vueltas luego no he tenido tantos problemas al final y he podido ir de menos de menos a más, y al tener esa posición de primero más o menos cómoda; porque tenía ahí a Maverick y a Enea muy cerca, pero les tenía controlados: a la que se acercaban daba otro apretoncito. Así que muy feliz. Tenía dudas incluso sobre mí, desde el año pasado tenía ese miedo a perder y por fin he vuelto a ganar, así que muy contento. Ya solo queda seguir trabajando en mí mismo y en intentar mejorar.
Trabajo en puntos débiles
Sobre todo, a nivel mental. Junto a mi psicólogo hemos trabajado cosas importantes que creo que me hacían ser más débil, tener más dudas o intentar controlar las cosas. Y las cosas son como son, hay que aceptarlas y estar más tranquilo. Durante la carrera se reenfocarme muy bien, sé que pensar. Otras veces se me ibaa el santo al cielo en carrera o tenía más dudas, pero ahora me sé hablar a mí mismo, y creo que esto me esta ayudando. De todas formas, sin la velocidad no llegas a ningún sitio, y estamos dando pasitos hacia delante. Hoy la carrera ha sido muy rápida, acabando en 38.8 cada vuelta. Ha sido complicado mantener ese ritmo tan rápido, pero me he demostrado que he tenido ese martillo vuelta a vuelta; y poder pilotar suave siendo competitivo ha sido la clave.
Líder del Mundial
Esta vez más de una semanita liderando.
Caída de Pecco y Marc
Había una pantalla saliendo de la curva ocho a la que siempre miraba, que era mi referencia con Maverick y con Enea; porque, aunque me marcaban 0’7 yo les escuchaba muy cerca y decía: no puede ser 0,7, tiene que ser 0,2. Entonces miraba ahí para asegurarme que era 0,7 y a tres o cuatro del final he visto la caída y digo: ‘Jorge tranquilo, hay que acabar, aunque me pillase Maverick, segundo mejor que caerse. Pero luego he dicho: ‘no, no, hay que ganar, porque toca’. Para la mentalidad, para mí, para el equipo… Pero sí, lo de Pecco y Marc son cosas que pueden pasar en carrera y, cuando llegas al final de carrera sin goma en un tú a tú, es complicado calcular bien las distancias.
Celebración a lo Cristiano Ronaldo
Sí, porque justo ayer un fan me dijo: ‘si ganas, haz el siuuuu’. Y mira que yo no soy nada futbolero y no veo nada, pero le dije a mi equipo para motivarles: ‘venga, mañana si gano voy a hacer la celebración’. Y he tardado porque iba tan rápido que no conseguía encontrar el balance, pero al final lo he hecho y con energía.
