Por Jorge Torrecillas
Han pasado ya 10 años desde que en 1996 Harald Eckl y su estructura se pusieran al mando de la escudería oficial de Kawasaki en Superbikes y Supersport en Europa. Sin embargo, fue en 2002 cuando el GP del Pacífico la marca nipona, de la mano del ingeniero alemán, debutó en MotoGP; aunque no fue hasta la temporada 2003 cuando volvió de lleno a la categoría reina. En 2005 Eckl fue nombrado Team Manager del equipo Kawasaki MotoGP actividad que ha desarrollado durante las dos últimas temporadas.
Durante todo este año en el paddock se estaba escuchando que Kawasaki quería dirigir su propio equipo sin depender de una estructura externa – como la de Harald Eckl – que estuviera al mando de sus movimientos. Pero la decisión ha sido repentina, de hecho se esperaba que el alemán continuara un año más, por lo menos durante el debut de las nuevas 800 cc, y el pasado 8 de noviembre la dirección de Kawasaki Heavy Industries en su
división de Consumer Products & Machinery decidió rescindir unilateralmente el contrato que
les unía con KMGP/H. Eckl
Esta decisión no afecta a ninguno de los pilotos contratados anteriormente, Randy de Puniet y
Olivier Jacque, que en 2007 defenderán los colores de Kawasaki en el campeonato de
MotoGP. De momento, el lugar donde Kawasaki Racing Team establecerá su base de operaciones sigue siendo una incognita.
Harald Eckl tuvo un pasado como piloto y ha conseguido dos títulos en el Cto. Alemán de 250 y una victoria en la mítica Daytona Speedweek.
