¿Mejor agua o seco? “Prefiero seco, más seguridad, más control; en agua hemos ido rápido pero creo que no se sabe en realidad el nivel de cada uno ya que todos los pilotos hemos salido un poco para probar simplemente la moto, para ver la electrónica, la puesta a punto, pero yo no sé salir lento y tengo que apretar y eso que me han dicho que tenía que salir ya, pero también me han dicho que saliese, que diese unas vueltas tranquilo; me he encontrado bien en agua".
Comparado con Ducati. “En agua las Ducati no pueden utilizar toda la potencia que tienen porque les patina la rueda pero ya en seco, que es como se prevé la carrera del domingo, estamos bien, estamos bastante bien. Sí que es cierto que las tres Ducati estás primera, segunda y tercera, y han puesto neumático, pero Dovizioso ha demostrado que está muy bien, va rápido y constante; de momento yo diría que está un pasito por encima nuestro pero tenemos que entender todos los neumáticos y, a partir de ahí, ver cuál es el mejor para nosotros".
¿Más cerca que en 2017? “Ya lo dije en Brno, que no me veía tan lejos porque llevábamos una buena base y esto no significa que vas a salir y vas a ser el más rápido, sino que vas a salir y vas a estar ahí y este era el objetivo número uno, salir y estar lo más cerca posible y estamos muy cerca; en los papeles creo que estamos preparados para hacer tercero o segundos, pero bueno, el objetivo es intentar trabajar porque la diferencia con Dovizioso es muy pequeña y es ahí donde tenemos que dar ese pasito para estar con él y luchar por la victoria".
Peligro con lluvia intensa. “Si llueve mucho, si hay tormenta, habrá que parar porque vas a 250/300 km/h con la moto, la pista hace aquaplanning y si caes en la recta no paras nunca. Pero en realidad con estas condiciones de lluvia fuerte sería bandera roja en cualquier circuito, no es que aquí sea distinto. Si llueve normal éste es un circuito seguro. Es verdad que hay un punto delicado, muy peligroso, que es la curva 2, peligroso pues hay escapatoria pero se llega a 300 por hora, frenas un poco inclinado y es ahí en donde tienes que tener más tacto".
Rival Rossi o las Ducati. “La primera sensación es que sí, que los pilotos Ducati son más completos, tienen mejor base entre circuito y circuito; no tienen puntos débiles, fuertes son, pero en los débiles están como nosotros, somos bastante constantes; digo que es Valentino porque va segundo pero cuando sea Dovizioso, que será de aquí a no mucho, entonces será Dovizioso, es el piloto que lo está haciendo mejor en esta segunda parte y sí es cierto que en la primera parte no ha sido así porque ha cometido tres fallos, tres ceros, y eso perjudica mucho en el campeonato".
