Marco Simoncelli (Gilera) lo está haciendo bien en el Gran Premio de San Marino, décimo tercera cita del Mundial de MotoGP, en la categoría de 250. No en balde corre en casa y lo quiere hacer muy bien delante de su público. El piloto de Gilera clavó el crono en un tiempo de 1'38.400, que fue intocable para el resto de los pilotos, de entre los cuales destacó la segunda posición de Héctor Barberá (Aprilia), a casi medio segundo de Simoncelli. La pole provisional de este gran premio la han completado el suizo Thomas Luthi (Aprilia) y el japonés Yuki Takahashi (Honda).
Del resto de los españoles hay que destacar la sexta posición de Julito Simón, la novena de Héctor Faubel y la décima de Aleix Espargaró.
Álvaro Bautista (Aprilia), uno de los favoritos en la categoría, ha tenido problemas, logrando la duodécima plaza.
Héctor Barberá
“Creo que en general el día ha ido bastante bien. Sobre todo destacaría el ritmo que he tenido durante todo el día. No ha sido tan buena mi última vuelta. He salido con un neumático nuevo para hacer un tiempo mejor, pero me he encontrado demasiado tráfico. Ha sido fallo mío. Pero estamos haciendo un buen trabajo. La moto la he sentido bastante bien desde el primer entrenamiento, y eso que hoy la pista no estaba en las mejores condiciones. La he notado un poco más bacheada que el año pasado y algo sucia. Pero repito que no ha estado mal. Siempre se dice que el segundo es el primero de los perdedores, así que habrá que trabajar para que esto no pase el domingo. Los entrenamientos siempre se me dan bien, y luego siempre cometo algún fallo en carrera. Así que preferiría que la cosa fuese esta vez al revés”.
Alvaro Bautista
"No me encuentro cómodo con la moto y me cuesta la entrada en curva porque con los baches, la parte delantera de la Aprilia se mueve mucho y no me permite frenar con estabilidad. El tren trasero, en la salida de curva no me da confianza y no consigo abrir gas como quisiera. Hemos de ver qué soluciones de setting utilizamos para mañana y trabajar duro para mejorar la ciclística de la moto. Creo que la nueva chicane ralentiza la primera parte del circuito, pero eso no nos debe afectar a la hora de mejorar. Habrá que seguir trabajando con los técnicos la posición del chasis, para conseguir pilotar a gusto en la segunda jornada."
| Pos. | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. | Vel. |
| 1 | Marco SIMONCELLI | GILERA | 1'38.400 | 0 | 228.4 |
| 2 | Hector BARBERA | APRILIA | 1'38.912 | 0.512 | 230.4 |
| 3 | Thomas LUTHI | APRILIA | 1'39.109 | 0.709 | 229.9 |
| 4 | Hiroshi AOYAMA | KTM | 1'39.233 | 0.833 | 230.2 |
| 5 | Yuki TAKAHASHI | HONDA | 1'39.420 | 1.020 | 230.0 |
| 6 | Julian SIMON | KTM | 1'39.476 | 1.076 | 226.1 |
| 7 | Mika KALLIO | KTM | 1'39.504 | 1.104 | 229.2 |
| 8 | Mattia PASINI | APRILIA | 1'39.546 | 1.146 | 228.2 |
| 9 | Hector FAUBEL | APRILIA | 1'39.551 | 1.151 | 230.0 |
| 10 | Aleix ESPARGARO | APRILIA | 1'39.677 | 1.277 | 226.8 |
| 11 | Roberto LOCATELLI | GILERA | 1'39.828 | 1.428 | 228.3 |
| 12 | Alvaro BAUTISTA | APRILIA | 1'39.853 | 1.453 | 231.7 |
| 13 | Lukas PESEK | APRILIA | 1'39.956 | 1.556 | 226.6 |
| 14 | Fabrizio LAI | GILERA | 1'40.176 | 1.776 | 226.8 |
| 15 | Alex DEBON | APRILIA | 1'40.186 | 1.786 | 229.9 |
| 16 | Eugene LAVERTY | APRILIA | 1'40.317 | 1.917 | 224.6 |
| 17 | Karel ABRAHAM | APRILIA | 1'40.360 | 1.960 | 227.4 |
| 18 | Ratthapark WILAIROT | HONDA | 1'40.407 | 2.007 | 228.1 |
| 19 | Alex BALDOLINI | APRILIA | 1'40.732 | 2.332 | 224.2 |
| 20 | Federico SANDI | APRILIA | 1'42.099 | 3.699 | 225.1 |
| 21 | Manuel HERNANDEZ | APRILIA | 1'43.150 | 4.750 | 224.4 |
| 22 | Doni Tata PRADITA | YAMAHA | 1'43.372 | 4.972 | 218.1 |
| 23 | Simone GROTZKYJ | GILERA | 1'43.386 | 4.986 | 226.6 |
| 24 | Toni WIRSING | HONDA | 1'43.421 | 5.021 | 220.3 |
| 25 | Imre TOTH | APRILIA | 1'44.447 | 6.047 | 227.4 |
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Entrenamientos libres del viernes
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