El español Maverick Viñales ha hablado en DAZN tras lograr la victoria en el Gran Premio de las Américas, lo que le convierte en el primer piloto de la era MotoGP en ganar con tres marcas distintas.
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Una victoria histórica
No tengo palabras. Ha sido muy duro hasta aquí. Hemos sufrido mucho, mi familia lo sabe bien (entre lágrimas). Todo el esfuerzo que le he puesto a esto al final ha sido recompensado. Así que muy feliz, por supuesto. Tengo muchas ganas de abrazar a mi mujer y a mis niñas, que lo sufren conmigo. En Austria no sabía si parar, no correr más, y ahora estoy en lo alto de todo. Solo me enseña una cosa: que no hay que darse por vencido confiar en uno mismo y seguir creciendo. Esto ha sido una hazaña histórica y quiero dar las gracias a cada persona que me ha dado su fuerza, porque ha habido momentos que he querido tirar la toalla, pero siempre he tenido el apoyo suficiente para seguir creyendo y seguir levantándome cada mañana para darlo todo.
Problema en la salida
Lamentablemente esta mañana he tenido un problema con el embrague y el equipo no estaba seguro si iba a funcionar bien, y efectivamente no ha funcionado bien. Pero luego me he concentrado, sabía que la goma media a mí me funcionaba súper bien. Esta mañana ya sin apretar mucho he hecho dos 2:03, significaba que en carrera tenía ritmo suficiente como para ir para adelante, pero no para hacer lo que he hecho hoy. A veces siento que hago magia y hoy ha sido uno de esos días.
La capa de Batman
Eso es un juego, pero aquí hay mucho sacrificio, muchas noches largas de pensamientos y por esto merece la pena darlo todo y jugarse el todo por el todo.
La remontada tras la salida
La verdad es que en la salida estaba muy convencido. Tenía mucha convicción en llegar primero a la primera curva. No esperaba que Pedro saliera tan bien, porque ayer no hizo una gran salida. Entonces intenté cruzarle la línea, pero Pecco entró y me echó para afuera. Y, una vez estaba décimo, viendo las sensaciones que tenía en el warm up, me he dicho: ‘tranquilo Maverick, 20 vueltas, un piloto a cada vuelta’. Y eso he intentado, concentrarme al máximo, no ir sobrecalentando la goma; porque veía que, sobre todo en frenada, me acercaba mucho a la gente, y no tenía que calentar la goma trasera, así que he esperado mi momento. Sobre todo, paciencia y convicción es lo que me ha hecho no hacer ni un error. Cuando pasaba, pasaba. El único error que he hecho ha sido con Miller, que me la ha devuelto, pero le he forzado a irse largo. Yo me acuerdo que tú (a Dani Pedrosa) hiciste una carrera similar en Misano, siempre la tengo en mente. Desde atrás se puede, y hoy creía con toda con toda mi fuerza.
