Maverick Viñales se ha hecho con la victoria en el Gran Premio de Australia para acabar con la sequía de 25 carreras de Yamaha, y después ha comentado sus impresiones.
Salida horrorosa
Madre mía, ostras, otra vez Maverick, he pensado, porque en esta carrera lo tenía muy claro sabía que podía recuperar e irme hacia adelante ya que me he encontrado muy bien y al principio sí que he arrancado con un mapa más suave para no intentar calentar mucho el neumático y luego poder apretar más.
Rendimiento por la pista
Sí, al final creo que en Japón el resultado fue consecuencia de los cambios que hicimos en ese circuito y que no fueron para bien, y aquí hemos decidido correr con la moto exactamente igual que en Tailandia, ni un click más ni un click menos y es la sensación ya que al final a esta pista la tengo muy bien cogido el feeling, sé por dónde ir y cuando tengo que ir rápido sé en donde tengo que apretar para hacer el tiempo, así que muy contento, aunque las dos últimas vueltas han sido muy difíciles porque los dos Andrea venían muy, muy fuerte y yo necesitaba controlar bien la carrera ya que había apretado mucho al inicio y quizás he roto más el neumático de lo necesario.
La remontada
Ha sido buena porque he visto cada adelantamiento que he pensado 'madre mía' cómo va la gente hoy, iban todos muy agresivos y yo en algunos adelantamientos he tenido que dejar los frenos y aún tengo grabada la imagen de Johann que yo aún estaba acoplado y he visto la moto de Johann volar y he pensado 'ostras viene para nosotros', la hemos esquivado bien y por eso contento, contento porque cuando la moto funciona parece que me cuesta menos adelantar como en otras pistas, puesto que en Tailandia, por ejemplo, me parecía imposible y aquí he podido adelantar bien.
Hemos montado el soft delantero, que ha aguantado muy bien hasta el final de la carrera y desde el viernes sabía más o menos la elección del neumático, sabía lo que tenía poner. Esto es un cincuenta, cincuenta porque el equipo ha hecho un trabajo muy bueno.
La confianza de Yamaha
Realmente el mensaje que quiero dar es que confíen en mí, que confíen en mi pilotaje, que es el que me ha traído hasta aquí a ganar carreras y también en Suzuki gané carreras y eso es lo que les pido, que confíen en mí, en lo que yo siento y en la moto que necesito para hacerlo y realmente para poderles demostrar que cuando la moto funciona y está en el punto para mi pilotaje puedo hacer cosas como las de hoy.
¿No han confiado?
Ha sido difícil, también hay que pensar que es una gran fábrica y es difícil que hagan movimientos muy extremos como el que hicimos en Tailandia, así que también estoy muy contento porque ellos se han esforzado, se han esforzado en darme un set-up que me funciona, sabemos que en el motor aún hay un fallo pero al menos en el set-up se han esforzado mucho, hemos buscado diferentes feeling con la moto, de una carrera para otra me traían una silleta más pequeña que eso es difícil de hacer y les agradezco que haya puesto el 200 por ciento para empezar a hacer una moto para mí.
Dijo guardarse lo mejor
Significaba que me salían los tiempos fácil sin apretar mucho la moto, sin llevarla al límite, y cuando he visto esta mañana en el warm up que tiraba una vuelta y hacía 29 medios, me tranquilizaba la otra y volvía a apretar y lo volvía a hacer, me ha dado mucha confianza y cuando he salido a carrera sólo pensaba en poder coger la delantera y en poner el ritmo del warm up. Esperaba que Iannone se fuera, porque al principio han cogido él y Marc las primeras posiciones y se me ha complicado la carrera. Pero a la que he visto que podía ir hacia delante y que la moto tenía buen grip me he dicho: "Al máximo".
Abrazo con Ramón Forcada
Sí, la verdad es que hemos pasado una época difícil. Tanto él como yo hemos sufrido mucho para encontrar una moto que nos funcione. Ramón también ha trabajado muy duro este fin de semana controlando ciertos aspectos de la electrónica. Todo el mundo ha puesto su granito de arena este fin de semana y ha sido muy importante.
¿Fin de la crisis?
No lo sé. Como dije después de Japón llegaba aquí con mentalidad a la mínima, intentar solo hacer un buen fin de semana. Y a Malasia voy igual, sin expectativas, a intentar trabajar muy bien como hemos hecho este fin de semana, muy concentrado en la electrónica, que creo que ha sido la clave para que la moto funcionara. Veremos. Hay muchas cosas que mejorar pero poder demostrar este potencial cuando nuestra moto no está rindiendo al máximo es gratificante.
Pedir que no le toquen la moto
Desde Tailandia lo intento, pero al final yo soy fácil de convencer. En este fin de semana teníamos muy claro que solo quería rodar, dar vueltas, acoplarme a la moto, saber dónde está el límite, porque en muchas carreras como en Japón no sabía dónde estaba el límite de la moto. Pero en este fin de semana parece que lo he encontrado y parece que he podido rodar al límite de la primera a la última vuelta.
Como en Tailandia
Sí, al final la moto funciona bien. Sí que tiene algo en algún sitio en el que no me funciona realmente bien, pero también en otras curvas me funciona genial. Así que creo que, como en Tailandia, he pilotado bien. Aquí también y en Malasia creo que podemos hacerlo.
Victoria necesaria. ¿Más para él o para Yamaha?
(Duda) Los dos. Hombre, hablando por mí, la necesitaba yo, pero creo que los dos necesitábamos la victoria. Es fácil perder la confianza en uno mismo y yo tengo la suerte de tener grandes personas al lado que cada día me dicen quién soy, de dónde vengo y todo lo que he hecho. Y eso me ayuda a continuar, a hacer un reset en la cabeza en cada entrenamiento y a dar un poquito más. A aportar también, como en este fin de semana, buen feeling en el equipo. Ha sido importante. ¿Y para Yamaha? Ya ves, poder romper la racha, una de las peores de su historia.
La peor sequía
La peor de su historia. Creo que les va a dar un respiro bastante grande y a ver si esto les da un poquito más de confianza y ayuda a encontrar algo nuevo que nos ayude a mejorar.
