Parecía claro que la victoria del español Marc Márquez en el Sprint del pasado Gran Premio de España disputado en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto iba a traer cola, ya que se produjo tras entrar a boxes cruzando la pista después de caerse en la última curva del trazado andaluz.
Una acción polémica que no recibió sanción por un sencillo motivo: el piloto del Ducati Lenovo no había infringido ninguna norma del reglamento deportivo de MotoGP ni ninguna instrucción del procedimiento de entrada y salida de boxes que emite Dirección de Carrera antes de cada gran premio.
Pues, como era de esperar, Dirección de Carrera ha tomado cartas en el asunto para que no se repita, y de cara al Gran Premio de Francia que ya se está disputando en el circuito de Le Mans Bugatti, ha clarificado dicho procedimiento en el briefing previo.
Básicamente, han dividido el 'breafing' en entrada y salida de boxes, cuando antes lo hacían de forma conjunta; añadiendo que en la entrada a boxes "los pilotos no deben circular fuera del bordillo pintado en el interior de la entrada y deben mantenerse dentro de la línea blanca continua en el lado derecho de la entrada", algo que en carrera conllevará una penalización inmediata. Algo que hasta ahora no estaba contemplado.
Para tener el dibujo completo, lo mejor es comparar ambos documentos, tanto en texto como en imágenes:
ANTES DE LA ACCIÓN DE MARC MÁRQUEZ
Esto es lo que decía el documento de Dirección de Carrera de MotoGP para el Gran Premio de España:
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SALIDA Y ENTRADA A BOXES
Les recordamos que deben respetar el carril de salida y reincorporación a boxes.
Los pilotos deben mantenerse dentro de la línea blanca continua del lado derecho que delimita la salida de boxes, hasta que hayan pasado la línea blanca discontinua pintada en la salida del pit lane.
Esto se aplica a todas las salidas a boxes durante las sesiones de práctica y la carrera. Las infracciones pueden ser sancionadas.
DURANTE LAS CARRERAS (por ejemplo, carrera de MotoGP flag to flag)
Debe respetarse la línea blanca continua en el interior de la entrada y salida a boxes para evitar atajos y conducción peligrosa.
DESPUÉS DE LA ACCIÓN DE MARC MÁRQUEZ
Y esto es lo que dice el documento de Dirección de Carrera de MotoGP para el Gran Premio de Francia:
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ENTRADA A BOXES
Les recordamos que deben respetar el carril de entrada a boxes.
Para evitar atajos y conducción peligrosa en la entrada a boxes, los pilotos no deben circular fuera del bordillo pintado en el interior de la entrada y deben mantenerse dentro de la línea blanca continua en el lado derecho de la entrada, hasta que hayan pasado la señal de límite de velocidad de 60 km/h.
DURANTE LAS CARRERAS (por ejemplo, carrera de MotoGP flag to flag), las infracciones serán penalizadas. Utilizar el asfalto dentro del bordillo de entrada a boxes en el lado derecho y cruzar la línea blanca en el lado derecho después del bordillo conllevará una penalización inmediata, que no se considerará un atajo ni una infracción de límite de pista.
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SALIDA DE BOXES
La salida de boxes normal (dentro de la curva 3) se utiliza en los eventos de GP, no la salida de boxes más larga que va de la curva 3 a la 5.
DURANTE LAS CARRERAS (por ejemplo, carrera de MotoGP flag to flag), usar esta salida de boxes más larga y, por lo tanto, acortar la chicane entre las curvas 3 y 4, conllevará una penalización inmediata y no se considerará un atajo ni un límite de pista.
