La consecución del noveno título mundial -séptimo en MotoGP- es la consumación de una temporada impresionante de Marc Márquez, y aunque el leitmotiv de la celebración sea ‘Más que un número’, lo cierto es que le ha permitido añadir algunos récords históricos a su vasta colección.
La idea es intentar repasar todos los récords y principales hitos que ha batido Marc Márquez con la consecución del título, y recordar también los que ha ido logrando a lo largo de la temporada.
RÉCORDS HISTÓRICOS E HITOS – TÍTULO MARC MÁRQUEZ MOTOGP 2025
Marc Márquez es el piloto con más separación entre su primer y último título en la historia de la categoría reina: 4.340 días en 12 años entre el que logró como rookie en 2013 y el de este 2025. Supera ampliamente los 9 que transcurrieron entre 1966 y 1975, temporadas del primer título y el último título de Giacomo Agostini en 500cc.
Marc Márquez es el piloto que más ha tenido que esperar para volver a ser campeón de la categoría reina. Los 6 años entre sus dos últimos títulos superan los 4 que esperó Casey Stoner entre 2007 y 2011. En días, los 2.184 que han pasado desde su título de 2019 superan exactamente en 700 a los 1.484 del australiano.
Para enlazar con el siguiente récord, una curiosidad numérica: los dígitos de 2.184 suman 15.
Y 15 son los años que han pasado desde que conquistó el título mundial de 125cc en 2010, igualando el récord histórico de mayor separación entre primer y último título contando todas las categorías; que hasta ahora poseía en solitario un Ángel Nieto que consiguió el primero en 1969 y el 12+1 en 1984.
Es el piloto de más edad en ganar un título en la era MotoGP, al hacerlo con 32 años y 224 días, superando a Valentino Rossi (30 años y 251 días). En toda la historia es el quinto en la categoría reina, por detrás de Giacomo Agostini (33 años y 69 días), Mick Doohan (33 años y 122 días), Phil Read (35 años y 208 días) y Leslie Graham (37 años y 340 días).
Es el sexto piloto que consigue títulos en 500cc/MotoGP con dos marcas distintas (Honda y Ducati): Geoff Duke lo hizo con Norton y Gilera, Giacomo Agostini con MV Agusta y Yamaha, Eddie Lawson con Yamaha y Honda, Valentino Rossi con Honda y Yamaha, y Casey Stoner con Ducati y Honda.
Es el piloto de la era MotoGP en ganar un título con más antelación: cinco carreras, superando las cuatro de Valentino Rossi en 2002 y 2005 y de él mismo en 2019.
Es el tercer piloto en alcanzar los siete títulos en categoría reina, igualando a Valentino Rossi para ponerse a solo uno de Giacomo Agostini.
Es el sexto piloto en alcanzar los nueve títulos entre todas las categorías, igualando a Carlo Ubbiali, Mike Hailwood y Valentino Rossi; y solo por detrás de Ángel Nieto (12+1) y Giacomo Agostini (15).
OTROS RÉCORDS HISTÓRICOS E HITOS – MARC MÁRQUEZ MOTOGP 2025
Una colección que ya había ido ampliando durante un año que comenzó en Tailandia con el histórico doblete junto a su hermano Álex Márquez, siendo los primeros hermanos en hacer un doblete en la historia; y que continuó en Argentina igualando las 90 victorias de Ángel Nieto para convertirse en el piloto español más laureado con su triunfo número 91, logrado en Qatar.
En Francia se convirtió en el primer piloto en ganar seis sprint seguidos y en el primer español en llegar a 115 podios en MotoGP y a 154 entre todas las categorías. Su pole número 100 llegaría en Italia, donde también igualó a Valentino Rossi al llegar a cinco victorias en ocho temporadas distintas en MotoGP.
En Países Bajos igualó el récord de Sprint ganados en un solo curso y al día siguiente empató las 68 victorias de Giacomo Agostini para ponerse segundo en la historia; siendo además el primer piloto en firmar seis dobletes en un año.
Su reconquista de Alemania le hizo llegar a nueve victorias allí, a una de las 10 que logró en Imatra un Agostini al que superó en el total de clase reina con su 69º triunfo. Además, batió el récord de Grand Chelems en MotoGP que poseía Stoner.
Uno de los récords más históricos del año llegaría en Austria, donde se convirtió en el primer piloto de todos los tiempos en lograr rachas de seis victorias con dos marcas distintas, que elevaría a siete en Hungría. Además, con los triunfos en Red Bull Ring y Balaton, elevó a 22 su cuenta de circuitos conquistados, a dos del récord de Mick Doohan que podrá igualar este año si gana en Mandalika y Portimao.
No solo eso: su victoria en el trazado magiar le hizo empatar con Giacomo Agostini y Wayne Rainey como pilotos con más victorias en circuitos nuevos. Fue logrado desde la pole, por ahora la última de las 74 que ha conseguido y que, evidentemente, le hacen ser el más laureado en categoría reina.
Por último, con el triunfo en San Marino, alcanzó las once victorias por tercera vez en su carrera, algo que solo habría hecho Rossi. Y, si gana alguna de las cinco restantes, será el único piloto de la historia en lograr 12 victorias en tres cursos distintos, en uno de los muchos (aunque cada vez menos) récords que le quedan por lograr.
