En condiciones así la carrera es como un casino y tú tienes que lanzar los dados y ver qué pasa. Me fui al suelo porque estaba tomando demasiados riesgos. Pensé que la carrera había terminado para mí, pero con estas condiciones siempre se puede obtener un buen resultado arriesgando.
La caída no fue muy grave y la moto no tenía nada, pero el casco se me llenó de arena y estuve escupiendo tierra hasta que entré en el pit lane. Era el 24º pero empujé casi hasta el límite. Mientras el resto de pilotos estaban rodaban al 80 % yo lo hacía al 95 % porque no tenía nada que perder. Lo mismo que cuando cambié de moto, quizás era demasiado pronto y la pista estaba muy mojada todavía pero había que intentarlo. Vi como recuperaba posiciones hasta que llegué a P4 con 7 segundos de desventaja con Baz.
Fui al máximo porque sabía que el podio estaba en mi mano y cuando le pasé e hice hueco, sabía que no se me escaparía. Hoy se puede decir que estaba en el lugar correcto en el momento adecuado.
