La carrera del cuatro de litro comenzaba tal y como se habían sucedido los entrenamientos, con un Bradley Smith (Aprilia) que salía desde la «pole position» y lideraba las dos primeras vueltas, pero su protagonismo apenas ha durado esas dos vueltas. Su moto ha dado su brazo a torcer demasiado pronto y, aunque no le hemos visto retirarse, no ha podido hacer la carrera que todos esperábamos de él.
Tras el «abandono» de Smith, Gabor Talmacsi (Aprilia) hereda el protagonismo y comienza una auténtica batalla por la primera posición. En cada final de recta de meta hemos visto como el liderato cambiaba de manos con el húngaro y Gadea como principales candidatos.
Pasado el ecuador de la carrera el grupo de cabeza se iba definiendo y en la vuelta 12 eran seis pilotos los que luchaban por llevarse el gato al agua. Talmacsi, Gadea, De Rosa (KTM), Redding (Aprilia), Di Meglio (Derbi) y Olivé eran los pilotos candidatos al primer triunfo de la temporada.
Poco después teníamos la primera baja del grupo protagonizada por el actual Campeón del Mundo que veía como su moto se venía abajo y le apartaba de la lucha por la carrera. Antes de poder asumir la nueva situación de la carrera un gran sobresalto nos ha levantado del sillón. De Rosa entra colado en una curva y no puede evitar chocar contra Olivé, pero éste último es capaz de dominar su moto y evitó salirse de la pista e increíblemente, no perdió comba con el grupo de cabeza.
Un heróico Sergio Gadea, que había sido duda para esta carrera por la fractura en su clavícula que aun estaba sin recuperar, nos sorprendía un poco más y después de verle luchar en cabeza de carrera con su compañero Gabor Talmacsi, comenzó la escapada que le ha llevado a lograr el triunfo de esta primera cita.
Tras él reaparece un Joan Olivé que no había dicho su última palabra y tras recuperar varias posiciones se hace con la segunda posición después de deshacerse de Di Meglio.
Con las dos primeras posiciones en manos españolas tan sólo nos quedaba la tercera posición por definir y eran tres pilotos los candidatos. Di Meglio Lideraba el grupo que luchaba por el último cajón del podio seguido por Redding y Bradl. Pero en la última curva, los dos jóvenes han sabido aprovechar el rebufo y Bradl, un piloto que parecía haber salido de la nada se hacia con la tercera posición.El Gran Premio de Qatar ya tiene un foro abierto, participa.
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| Pos. | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. | Vel.Max |
| 1 | Sergio GADEA | APRILIA | 38'09.444 | 152.274 | |
| 2 | Joan OLIVE | DERBI | 38'10.376 | 0.932 | 152.212 |
| 3 | Stefan BRADL | APRILIA | 38'11.104 | 1.660 | 152.164 |
| 4 | Mike DI MEGLIO | DERBI | 38'11.215 | 1.771 | 152.156 |
| 5 | Scott REDDING | APRILIA | 38'11.263 | 1.819 | 152.153 |
| 6 | Danny WEBB | APRILIA | 38'17.133 | 7.689 | 151.764 |
| 7 | Simone CORSI | APRILIA | 38'18.128 | 8.684 | 151.699 |
| 8 | Pol ESPARGARO | DERBI | 38'18.137 | 8.693 | 151.698 |
| 9 | Efren VAZQUEZ | APRILIA | 38'18.498 | 9.054 | 151.674 |
| 10 | Nicolas TEROL | APRILIA | 38'20.346 | 10.902 | 151.552 |
| 11 | Sandro CORTESE | APRILIA | 38'20.389 | 10.945 | 151.550 |
| 12 | Gabor TALMACSI | APRILIA | 38'22.062 | 12.618 | 151.439 |
| 13 | Stefano BIANCO | APRILIA | 38'22.153 | 12.709 | 151.433 |
| 14 | Andrea IANNONE | APRILIA | 38'29.530 | 20.086 | 150.950 |
| 15 | Michael RANSEDER | APRILIA | 38'33.019 | 23.575 | 150.722 |
| 16 | Bradley SMITH | APRILIA | 38'33.334 | 23.890 | 150.701 |
| 17 | Dominique AEGERTER | DERBI | 38'38.850 | 29.406 | 150.343 |
| 18 | Pablo NIETO | KTM | 38'42.335 | 32.891 | 150.117 |
| 19 | Takaaki NAKAGAMI | APRILIA | 38'42.790 | 33.346 | 150.088 |
| 20 | Pere TUTUSAUS | APRILIA | 38'43.093 | 33.649 | 150.068 |
| 21 | Lorenzo ZANETTI | KTM | 38'46.140 | 36.696 | 149.872 |
| 22 | Randy KRUMMENACHE | KTM | 38'46.198 | 36.754 | 149.868 |
| 23 | Robin LASSER | APRILIA | 38'54.761 | 45.317 | 149.318 |
| 24 | Esteve RABAT | KTM | 39'05.884 | 56.440 | 148.610 |
| 25 | Louis ROSSI | HONDA | 39'23.946 | 1'14.502 | 147.475 |
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