Héctor Barberá (Aprilia) realiza una buena salida y se coloca en primera posición. Hiroshi Aoyama (Honda), que partía desde la Pole, Matia Pasini (Aprilia) y Marco Simoncelli (Gilera) forman el grupo de cabeza... Simoncelli pronto pasa a la acción superando a Barberá y llevándose a Pasini a su rueda.
Alvaro Bautista (Aprilia), a pesar de que hizo una salida mejor que en otras ocasiones, tiene que hacer una de sus remontadas si quiere llegar a la rueda de Simoncelli. Héctor Faubel (Honda) y Alex Debón (Aprilia), también tienen opciones para llegar a la cabeza e carrera.
Simoncelli logra encabezar un grupo con Pasini y Barberá que abre un pequeño hueco con respecto a un segundo, encabezado por Faubel, seguido de Bautista y Aoyama, que luchan por la quinta posición tras una pequeña “colada” del piloto japonés. Bautista sigue su remontada y se libra de Aoyama y luego de Faubel... Su objetivo será neutralizar la diferencia que le separa de los tres primeros pilotos y que es de segundo y medio (quedan 21 vueltas para el final).
Entre los tres pilotos de cabeza se van sucediendo las posiciones entre Simoncelli y Pasini en la lucha por la primera posición. Barberá, más tranquilo, se reserva en la tercera posición, dejando que se desgasten Pasini y Simoncelli.
A 14 vueltas para el final se cae Marco Simoncelli, se le va la moto de delante. La caída de Simocelli estimula a Aoyama y a Bautista en su lucha por el Mundial. Entre los dos pilotos se establece una lucha por la tercera posición. Aoyama abandona su posición más conservadora y ataca a Bautista pasándose y repasándose unas cuantas veces. Por detrás viene Mike di Meglio que podría servir de escudero de su compañero de equipo Bautista.
Di Meglio pasa a Aoyama y Bautista, y se coloca tercero. Tiene al alcance de la mano una plaza de podio, pero también una responsabilidad con su equipo. Por delante Pasini y Barberá luchan por la primera posición, pasándose y repasándose, mientras que Di Meglio se va acercando. Tiene mejor ritmo que Bautista que no logra superarle, algo que sí consigue con Aoyama que a cinco para el final se encuentra en quinta posición.
Las últimas tres vueltas serán la de la lucha entre Barberá y Pasini por la victoria, y las de Bautista y Aoyama por restarse puntos en la provisional. El segundo grupo de Di Meglio, Bautista y Aoyama es muy activo. Las posiciones se suceden. La última vuelta es muy emocionante con bellísimos adelantamientos entre Barberá y Pasini. Al final la victoria es para Barberá por 40 milésimas con respecto a Pasini. Bautista logra deshacerse de Di Meglio y de Aoyama y entra tercero, con Aoyama a rueda seguido de Di Meglio. Debón es séptimo, Faubel noveno y Axel Pons décimo sexto.
Clasificaciones 250 cc
| Pos | Piloto | Marca | Tiempo | Dif | Vel |
| 1 | Hector BARBERA | APRILIA | 43'23.353 | 0 | 151.940 |
| 2 | Mattia PASINI | APRILIA | 43'23.393 | 0.040 | 151.937 |
| 3 | Alvaro BAUTISTA | APRILIA | 43'25.044 | 1.691 | 151.841 |
| 4 | Hiroshi AOYAMA | HONDA | 43'25.050 | 1.697 | 151.841 |
| 5 | Mike DI MEGLIO | APRILIA | 43'25.274 | 1.921 | 151.828 |
| 6 | Jules CLUZEL | APRILIA | 43'32.555 | 9.202 | 151.404 |
| 7 | Alex DEBON | APRILIA | 43'33.836 | 10.483 | 151.330 |
| 8 | Raffaele DE ROSA | HONDA | 43'34.713 | 11.360 | 151.279 |
| 9 | Hector FAUBEL | HONDA | 43'42.306 | 18.953 | 150.841 |
| 10 | Thomas LUTHI | APRILIA | 43'47.833 | 24.480 | 150.524 |
| 11 | Karel ABRAHAM | APRILIA | 43'48.033 | 24.680 | 150.513 |
| 12 | Shoya TOMIZAWA | HONDA | 44'14.874 | 51.521 | 148.991 |
| 13 | Alex BALDOLINI | APRILIA | 44'15.827 | 52.474 | 148.938 |
| 14 | Valentin DEBISE | HONDA | 44'35.028 | 1'11.675 | 147.868 |
| 15 | Balazs NEMETH | APRILIA | 44'38.868 | 1'15.515 | 147.656 |
| 16 | Axel PONS | APRILIA | 44'39.019 | 1'15.666 | 147.648 |
| 17 | Vladimir LEONOV | APRILIA | 43'36.763 | 1 vuelta | 145.347 |
| 18 | Imre TOTH | APRILIA | 43'56.557 | 1 vuelta | 144.256 |
| 19 | Aitor RODRIGUEZ | APRILIA | 44'01.540 | 1 vuelta | 143.984 |
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