Las 125, bajo la lluvia

JPT/JMM. Fotos: Alvaro Rivero
Para la categoría 125, como para la de 250, todavía no se ha acabado la pretemporada, porque la próxima semana se encontrarán rodando en la pista de Qatar. Tal y como sucedió en 250, la segunda sesión estuvo marcada por la lluvia y el mal tiempo, por lo que los equipos se limitaron a probar algunas configuraciones de agua, pero sin buscar buenos tiempos. Sergio Gadea (Aprilia) fue el más rápido con la pista húmeda, logró rodar en un tiempo de 1'59, lo que contrasta con el 1'47 que logró ayer Mattia Pasini, que hoy no ha salido a pista. Por detrás de Gadea, el segundo mejor tiempo lo logró Bradley Smith en 2'00, seguido de Mike Di Meglio.

Durante la mañana la lluvia no ha parado, por lo que muchos equipos antes del medio día ya estaban empaquetando sus bártulos, para ponerse rumbo a Qatar.
El viernes comienzan los primeros entrenamientos oficiales de MotoGP y se espera unas condiciones climatológicas mejores a las de hoy. Todos los pilotos estarán presentes, incluido el lesionado John Hopkins, para la presentación de su equipo. A estos entrenamientos se puede asistir adquiriendo una entrada que cuesta seis euros, y se podrá a la venta un pase de paddock válido para los tres días de entrenamientos por 50 euros.

Declaraciones

Sergio Gadea
"La lluvia ha vuelto a entorpecer nuestro trabajo, pero aún así he optado por rodar en agua para ver como se comporta la nueva moto en estas condiciones. La verdad es que me he sentido muy a gusto, y los tiempos han sido buenos. El motor es más suave cuando abres gas y eso me da más confianza. Al final de la tarde hemos hecho unas modificaciones de cara a los test de Qatar en el apartado del motor y aunque hemos dado pocas vueltas para poder apreciar el cambio, las sensaciones han sido positivas".

Bradley Smith
"Ha sido la primera vez que pilotamos en lluvia este año. Ha sido bueno salir a rodar, para ver un poco como estaba todo e intentar ir mejorando el tiempo por vuelta. Además, ha sido la primera vez que usábamos el nuevo neumático de Dunlop y no ha estado mal. Es verdad que me he caído, pero yo estoy bien. Era un poco peligroso, pero bueno, hemos acabado el test ya que mi trabajo es pilotar. Mis tiempos no han sido malos, aunque creo que realmente no lo he hecho todo lo bien que podría. Siempre es difícil conseguir unos reglajes perfectos para lluvia, pero hemos conseguido un buen compromiso, rodar con confianza y al final todo ha ido bien. Para mí ha ido todo más o menos bien y puedo estar contento por ello".

Tito Rabat
"Hoy ha sido un día muy complicado porque ha llovido mucho y hemos tenido algunos problemas. Cuando he salido por la mañana he dado quince vueltas, entonces he tenido un problema y me he caído. Luego los mecánicos han estado un buen rato arreglando la moto y tengo que darles las gracias por haberla reparado. Por la tarde ha llovido de nuevo, he regresado a la pista y me he vuelto a caer. Las buenas conclusiones es que he aprendido que cuando ruedas en mojado tienes que ir con mucho cuidado. Por la mañana conducía sin pensar en que me podía caer, solo en ir rápido. Lo que pasa es que luego ha parado de llover, se ha secado la pista y los demás han mejorado los tiempos. Pero cuando nosotros hemos vuelto a la pista, ha vuelto a llover. Estoy contento, pero me he caído por la mañana y cuando he vuelto a salir por la tarde, me he vuelto a caer".