Viajar significa dejar atrás lo cotidiano. Es partir y sentirse extranjero, buscar el camino, detenerse y perderse entre la gente y sus costumbres. Echarse a la carretera obliga a hacer y deshacer maletas.
En este segundo volumen de “Rutas por España”, la revista Motor Clásico continúa descubriendo un país interminable, de carreteras, pueblos, monumentos y puertos desconocidos.
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Arranca en Andalucía precisamente con el primer SEAT fabricado, el 1400. Visto en su época como un coche de ministros, con esta berlina se recorre la antigua al-Ándalus del reino nazarí, para continuar luego hacia los pueblos blancos malagueños al volante de otro cochazo, el 1430, y la costa gaditana con un cupé de tono deportivo como es el 128 3p Sport 1300.
En año Xacobeo, el Camino de Santiago se plantea en tres etapas: con un 1430 Familiar, un Toledo 2.0 GT y un 124 de primera generación.
En 1996, SEAT logró el Campeonato Mundial de Rallyes con el Ibiza Kit Car. A raíz de aquel triunfo, lanzó el Ibiza Cupra, y de la mano de uno de aquellos pilotos, Mía Bardolet, nuestros colegas vuelven a los tramos del Rallye de Catalunya de ese año.

La Costa da Morte gallega, la Ruta de la Plata extremeña, el Pirineo Altoaragonés, el Camino del Cid en Alicante e, incluso, la sierra Tramontana en Mallorca han sido también destinos de estas rutas, ya sea con un cincuentenario 127, un 131 CLX, un 850 Especial o con el simpático y raro Marbella Special "Playa".
Cada trayecto está lleno de aventuras y de experiencias. En un vehículo clásico la prisa es mala consejera. Su conducción requiere atención, anticipar las maniobras, escuchar el sonido del motor para cambiar de velocidad a tiempo, sentir el traqueteo de la carretera y respirar unos olores ya ajenos. Por eso los itinerarios planteados en este libro tratan de huir de lo ordinario y abandonar la ruta rápida. ¡Buen viaje!
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