Por el momento tan sólo tenemos una foto de escasa calidad realizada a uno de los catálogos que la marca ha impreso, pero tenemos suficiente para hacernos una idea de lo que nos espera.
Estéticamente la nueva Hayabusa no evoluciona demasiado, su imagen se actualiza pero mantiene intactas sus señas de identidad. El frontal, algo más estilizado y un poco más afilado que el anterior, sigue buscando la mayor penetración aerodinámica. El colín sigue las mismas pautas que el de la anterior versión y, como sucede con la parte frontal del carenado, la aerodinámica ha sido el objetivo prioritario para los diseñadores, algo que queda patente en el diseño de los reposapiés traseros.
La foto apenas deja ver algún detalle que nos indique el camino que han seguido los ingenieros implicados en el proyecto, pero a buen seguro que esta larga espera nos traerá una nueva Hayabusa con una interminable lista de mejoras técnicas. En la foto podemos apreciar que la nueva Hayabusa ha adoptado un sistema de escapes similar al de la GSX-R 1000 y si cuentas con buena vista podrás apreciar que las pinzas de freno delanteras son radiales algo que, por otra parte, era de esperar.
No hemos podido esperar para mostrarte lo primero que ha llegado a nuestras manos, pero en los próximos días o quizá las próximas horas tendremos más y más. No pierdas detalle.