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Los ROADPOL Safety Days se celebran en Europa entre el 16 y el 22 de septiembre de 2026 con el objetivo de reducir los siniestros y conseguir al menos una jornada sin fallecidos en las carreteras. España forma parte de ROADPOL a través de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
La iniciativa coincide con la Semana Europea de la Movilidad y se dirige a conductores, motoristas, ciclistas, usuarios de patinetes y peatones. No crea nuevas multas ni modifica por sí misma el Reglamento General de Circulación, pero vuelve a poner el foco en conductas como la velocidad, el consumo de alcohol o drogas, las distracciones y el uso incorrecto del casco.
Qué son los ROADPOL Safety Days
ROADPOL es la red europea de policías de tráfico. España figura entre sus miembros y está representada por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Los Safety Days surgieron en 2020 como continuación del denominado Project Edward. Su objetivo se enmarca en la estrategia europea Visión Cero: reducir progresivamente el número de personas fallecidas y heridas graves en las carreteras.
Según ROADPOL, una media aproximada de 70 personas pierde la vida cada día en las vías europeas. La campaña de 2026 se desarrolla del 16 al 22 de septiembre y establece el 17 de septiembre como el día de referencia para tratar de alcanzar cero fallecidos.
¿Habrá más controles de tráfico en España?
La campaña europea combina concienciación, prevención y actuaciones de las policías de tráfico participantes. Sin embargo, la DGT no ha anunciado por ahora una campaña nacional específica con un número concreto de controles o agentes vinculados a los Safety Days de 2026.
Esto significa que no debe confundirse la iniciativa europea con una operación extraordinaria de vigilancia en todas las carreteras españolas. Los controles ordinarios de la Guardia Civil de Tráfico se mantienen y cada territorio puede organizar actuaciones propias durante la semana.
En cualquier caso, las sanciones aplicables son las recogidas en la normativa española. La participación en los Safety Days no aumenta el importe de las multas ni altera la pérdida de puntos.
Usar el móvil en la moto: 200 euros y hasta seis puntos
Sujetar un teléfono móvil con la mano mientras se conduce está sancionado con 200 euros y la pérdida de seis puntos del permiso. La infracción se produce aunque el motorista no esté realizando una llamada.
También está prohibido utilizar auriculares o cascos de audio durante la conducción, salvo los dispositivos homologados que la normativa permite incorporar al casco para comunicarse o utilizar el sistema de navegación.
Manipular manualmente un navegador u otro dispositivo electrónico puede suponer una multa de 200 euros y la detracción de entre tres y seis puntos, dependiendo de la conducta concreta.
No llevar casco o utilizarlo desabrochado
No utilizar el casco obligatorio, llevarlo sin abrochar o emplearlo de manera incorrecta se sanciona con 200 euros y cuatro puntos. El conductor también es responsable si su pasajero circula sin casco.
La obligación no se limita a llevar cualquier casco. Debe estar homologado, ser de una talla adecuada y mantenerse correctamente sujeto durante todo el desplazamiento.
Un casco desabrochado puede desprenderse durante el primer impacto. Por ese motivo, la DGT considera sancionable tanto su ausencia como su utilización incorrecta.
Alcohol y drogas: multas de hasta 1.000 euros
Conducir superando la tasa de alcohol permitida puede suponer una sanción de entre 500 y 1.000 euros y la pérdida de cuatro o seis puntos. Para los conductores en general, el límite se encuentra actualmente en 0,25 mg/l de aire espirado.
Los conductores noveles y profesionales tienen un máximo de 0,15 mg/l. Alcanzar una tasa superior a 0,60 mg/l en aire espirado puede constituir un delito contra la seguridad vial, con consecuencias penales además de administrativas.
En el caso de las drogas, la presencia de sustancias en el organismo está sancionada con 1.000 euros y seis puntos. Negarse a realizar las pruebas requeridas por los agentes también puede constituir un delito.
Las multas por exceso de velocidad
Las sanciones por velocidad dependen de cuánto se haya superado el límite de la vía. Los importes oscilan entre 100 y 600 euros, con una posible pérdida de entre dos y seis puntos.
Los excesos más reducidos se sancionan con 100 euros y sin retirada de puntos. A medida que aumenta la diferencia respecto al límite, también crecen el importe y la detracción de puntos.
Cuando el exceso supera en más de 60 km/h el límite de una vía urbana o en más de 80 km/h el de una vía interurbana, la conducta puede convertirse en delito. El Código Penal contempla penas de prisión, multa o trabajos en beneficio de la comunidad, además de la retirada del permiso.
Saltarse un semáforo o una señal de STOP
No respetar un semáforo en rojo o una señal de STOP supone 200 euros de multa y la pérdida de cuatro puntos. En el caso del STOP, el conductor debe detener completamente el vehículo aunque exista visibilidad y no se aproxime ningún otro usuario.
La obligación también se mantiene cuando la señal vertical se acompaña de una línea de detención. Detenerse después de haber rebasado esa marca puede no considerarse suficiente si el motorista ya ha invadido la intersección.
No respetar la distancia de seguridad
La DGT establece una sanción de 200 euros y cuatro puntos por no mantener una distancia que permita detener la motocicleta sin colisionar con el vehículo precedente.
La separación necesaria aumenta con la velocidad, la lluvia, la suciedad del asfalto, el estado de los neumáticos y la carga de la moto. La distancia también debe ampliarse cuando se circula detrás de vehículos que impiden ver lo que sucede más adelante.
Los motoristas siguen entre los usuarios vulnerables
El último balance de verano publicado por el Ministerio del Interior contabilizó 54 motoristas fallecidos en las carreteras españolas durante julio y agosto de 2026. La cifra representa 18 víctimas menos que en el mismo periodo de 2025.
La reducción es relevante, pero no elimina la exposición del colectivo. Las motocicletas carecen de carrocería y sus ocupantes sufren directamente las consecuencias de una caída o una colisión.
La velocidad adecuada, la distancia de seguridad, la anticipación y el uso correcto del equipamiento siguen siendo especialmente importantes, aunque el desplazamiento sea corto o se realice por una vía conocida.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se celebran los ROADPOL Safety Days 2026?
La campaña europea se desarrolla del 16 al 22 de septiembre de 2026, coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad.
¿España participa en la campaña?
Sí. España forma parte de ROADPOL y está representada en la red por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
¿Los Safety Days crean nuevas multas?
No. La campaña es una iniciativa de seguridad vial y no modifica por sí misma la normativa española, los importes de las sanciones o la pérdida de puntos.
¿Cuánto cuesta utilizar el móvil mientras se conduce una moto?
Sujetar el móvil con la mano supone 200 euros de multa y la pérdida de seis puntos del permiso de conducción.
¿Cuál es la multa por circular sin casco?
No utilizar el casco o llevarlo de manera incorrecta está sancionado con 200 euros y cuatro puntos.
¿Qué sanción tiene conducir después de consumir drogas?
La presencia de drogas en el organismo se sanciona administrativamente con 1.000 euros y seis puntos, sin perjuicio de las posibles consecuencias penales.
¿Cuánto se paga por exceso de velocidad?
Las multas oscilan entre 100 y 600 euros. Los excesos más graves pueden implicar la pérdida de hasta seis puntos o convertirse en delito.
¿Qué día busca ROADPOL alcanzar cero fallecidos?
ROADPOL ha señalado el 17 de septiembre de 2026 como la jornada de referencia para tratar de conseguir que ninguna persona muera en las carreteras europeas.
