El tricilíndrico de 1.130 cc ha recibido mejoras para alcanzar los 155 CV declarados esta Benelli TNT R 160, también destaca el nuevo escape, con silenciador de fibra de carbono, y un vistoso embrague en seco. La carrocería cuenta con diversas piezas en fibra de carbono, que han conseguido rebajar su peso de manera significativa.
La llamativa estructura tubular del chasis y del basculante se mantiene inalterada, dado que es, junto con el tricilíndrico, una de sus señas de identidad. Los frenos han recibido una bomba radial para mandar presión a las pinzas de cuatro pistones y anclaje radial (no son nuevas), que muerden unos nuevos discos lobulados de 320 mm.
Esta TNT R 160 será el tope de gama de la marca italiana de cara a 2010 y pronto esperamos probarla para ver hasta dónde la han mejorado. Benelli continúa trabajando para ofrecer unos modelos realmente exclusivos.
Galería relacionada
Debido al Covid-19 a muchos clientes de BMW les ha caducado la garantía de sus motos ...
Las campañas «Easy days» y «Plan dúo» suponen grandes descuentos, ventajosos programa...
Ya tenemos el nombre de los dos ganadores que podrán disfrutar de un fin de semana de...
La firma SW-Motech ha realizado mejoras en la bolsa Pro y su sistema de anclaje para ...
