Las novedades que han propuesto han sido: Derbi Mulhacén 125, Senda Terra 125 y Mulhacén Freexte r 125 con las que estrenamos el nuevo motor 125 4T cuatro válvulas, Cross City 125 4T con motor 2V; Mulhacén 659 Café y los prototipos Hot Bob y X-Vision; el nuevo scooter de rueda alta Boulevard 125-250i y los renovados GP1 125-250i.
Líderes en el segmento de las motocicletas de marchas de 50cc, en Derbi se ha decidido crecer en vertical, dar el salto a los 125cc, y hacerlo también de manera transversal, con una completa gama adaptada a los gustos y necesidades de los usuarios, con propuestas urbanas, de carretera y off-road. Las propuestas que Derbi presenta en el EICMA ya están a punto para la industrialización: la trail Terra 125, una moto nacida para viajar, la hermana pequeña de la 659, la Mulhacén 125 y el prototipo street fighter Mulhacén Freexter 125.
Dentro de las propuestas del sector 125cc, hay que recordar también la Derbi Cross City con motor 4T 2V, un nuevo modelo que interpreta en clave urbana las principales características de la gama Senda. Esta nueva propuesta se dirige hacia un público que sabe valorar aspectos como la reducida altura del asiento, la fiabilidad de la mecánica y la facilidad en maniobrar. Un aspecto muy importante es su línea, que gracias al nuevo diseño de los plásticos y a unos gráficos personalizado.
En el campo de los scooters, han propuesto los nuevos Boulevard S 125 y 250, un modelo de rueda alta que interpreta en clave moderna los conceptos de elegancia y clase propios de esta categoría.
La actual serie de scooters deportivos GP1 125–250i también recibe muchas mejoras. Ahora se presentan más confortables y versátiles, gracias a modificaciones que aumentan sus posibilidades. Además el modelo de 250cc. se actualiza recibiendo el motor con inyección electrónica, mejorando de esta manera las cifras de consumo y aumentando sensiblemente la progresión del motor.
En fin, la influencia y el impulso que la Mulhacén 659 está teniendo ha hecho que Derbi genere nuevas versiónes: la Mulhacén Café: Se trata de un modelo que se sitúa entre una scrambler y una café racer, presentándose con unos acabados deportivos, ha presentado una versión custom de la Mulhacén, la extremada Hot Bob y la sorprendente versión X-Vision que, a través de un sistema de micro cámaras permite al piloto grabar sus propias experiencias de conducción a 360º. Este sistema también lo lleva la Senda DRD Pro 50, con la intención de poder ampliar este innovador sistema a toda la gama de modelos, sobre todo los de 50 y 125cc.
