Michel Fabrizio (Ducati Xerox Team) se ha adjudicado los primeros entrenamientos cronometrados del circuito de Misano gracias a dos últimas vueltas perfectas, en las que ha batido a “Superpoleman” Spies. El italiano, de paso, ha mejorado el récord del circuito (Troy Corser 1'37.580) y se ha quedado a un paso de bajar de 1’37 (1'37.016).
Hasta a irrupción de Fabrizio, Ben Spies (Yamaha WSB) dominaba la sesión con mano de hierro y sin alardes. Finalmente, el tejano ha terminado segundo a 86 milésimas de la Ducati número 84.
La sorpresa en estos primeros cronometrados de Misano ha corrido a cargo de Yukio Kagayama (Suzuki Alstare Brux), que ha finalizado tercero, a menos de dos décimas de Fabrizio. El japonés ha estado lesionado y hasta esta misma semana su presencia en San Marino era una incógnita. Broc Parkes (Kawasaki World Superbike) ha sido otra de las novedades en los puestos de honor en la tabla de tiempos. El australiano ha finalizado quinto a dos décimas de Fabrizio.
Las Honda oficiales han tenido un buen debut en Misano. Jonathan Rea (Hanspree Ten Kate Honda) se ha colocado como la primera de las CBR1000RR en cuarta posición, mientras que Ryuichi Kiyonari (Ten Kate Honda Racing) ha finalizado sexto y Carlos Checa (Hanspree Ten Kate Honda), séptimo. Parece que las dos jornadas de test en Magny Cours han venido de maravilla a los oficiales de la marca del ala dorada. Otra Honda, la de Leon Haslam (Stiggy Racing Honda) se ha situado en novena posición.
La vuelta a Europa también ha sentado de maravilla a BMW. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) ha finalizado décimo y Rubén Xaus (BMW Motorrad Motorsport) 14º, a solo seis y siete décimas de la cabeza.
Muy cerca de Xaus ha finalizado Gregorio Lavilla (Guandalini Racing), 15º y a milésimas de su compañero de equipo Jakub Smrz (Guandalini Racing). También en estos parámetros se ha movido Fonsi Nieto (Suzuki Alstare Brux) que finalmente se ha clasificado en 18º posición.
La marca de Noale no ha tenido su mejor jornada a pesar de correr en casa. Shinya Nakano (Aprilia Racing) ocupa la undécima posición provisional mientras que Max Biaggi (Aprilia Racing) es 16º.
Y es que la igualdad ha sido la nota predominante en estos primeros cronometrados de Misano. Como se está demostrando a lo largo de toda la temporada, un segundo es la diferencia entre la cabeza y el grupo de cola. En el trazado italiano, entre Fabrizio (1º) y Sykes (19º) han estado separados por 976 milésimas.
En cuanto a los otros dos españoles que participan en Misano, David Salom (Team Pedercini Kawasaki) ha sido la primera ZX-10R tras las oficiales (21º), y David Checa (Yamaha France GMT 94 Ipone), 25º tras dos carreras sin participar en el Mundial.
| Pos | Piloto | Moto | Tiemp/Dif | Vueltas |
| 1 | M. FABRIZIO | Ducati 1098R | 1'37.016 | 24 |
| 2 | B. SPIES | Yamaha YZF R1 | 0.086 | 27 |
| 3 | Y. KAGAYAMA | Suzuki GSX-R 1000 K9 | 0.193 | 25 |
| 4 | J. REA | Honda CBR1000RR | 0.222 | 22 |
| 5 | B. PARKES | Kawasaki ZX 10R | 0.265 | 19 |
| 6 | R. KIYONARI | Honda CBR1000RR | 0.380 | 25 |
| 7 | C. CHECA | Honda CBR1000RR | 0.425 | 25 |
| 8 | N. HAGA | Ducati 1098R | 0.435 | 24 |
| 9 | L. HASLAM | Honda CBR1000RR | 0.474 | 22 |
| 10 | T. CORSER | BMW S1000 RR | 0.487 | 22 |
| 11 | S. NAKANO | Aprilia RSV4 Factory | 0.614 | 24 |
| 12 | L. LANZI | Ducati 1098R | 0.686 | 22 |
| 13 | J. SMRZ | Ducati 1098R | 0.694 | 20 |
| 14 | R. XAUS | BMW S1000 RR | 0.757 | 21 |
| 15 | G. LAVILLA | Ducati 1098R | 0.770 | 26 |
| 16 | M. BIAGGI | Aprilia RSV4 Factory | 0.797 | 27 |
| 17 | S. BYRNE | Ducati 1098R | 0.882 | 25 |
| 18 | F. NIETO | Suzuki GSX-R 1000 K9 | 0.963 | 24 |
| 19 | T. SYKES | Yamaha YZF R1 | 0.976 | 21 |
| 20 | J. HACKING | Kawasaki ZX 10R | 1.425 | 25 |
| 21 | D. SALOM | Kawasaki ZX 10R | 1.506 | 23 |
| 22 | M. LAGRIVE | Honda CBR1000RR | 1.655 | 21 |
| 23 | L. SCASSA | Kawasaki ZX 10R | 1.739 | 24 |
| 24 | M. BAIOCCO | Kawasaki ZX 10R | 1.811 | 24 |
| 25 | D. CHECA | Yamaha YZF R1 | 1.812 | 24 |
| 26 | J. HOPKINS | Honda CBR1000RR | 1.840 | 21 |
| 27 | V. IANNUZZO | Honda CBR1000RR | 2.051 | 22 |
| 28 | A. POLITA | Suzuki GSX-R 1000 K9 | 2.292 | 26 |
| 29 | R. RESCH | Suzuki GSX-R 1000 K9 | 3.473 | 10 |
| Pos | Piloto | Moto | Tiemp/Dif | Vueltas |
| 1 | B. SPIES | Yamaha YZF R1 | 1'38.049 | 20 |
| 2 | M. FABRIZIO | Ducati 1098R | 0.105 | 22 |
| 3 | J. REA | Honda CBR1000RR | 0.542 | 23 |
| 4 | G. LAVILLA | Ducati 1098R | 0.567 | 16 |
| 5 | R. KIYONARI | Honda CBR1000RR | 0.596 | 26 |
| 6 | N. HAGA | Ducati 1098R | 0.697 | 22 |
| 7 | C. CHECA | Honda CBR1000RR | 0.701 | 24 |
| 8 | L. HASLAM | Honda CBR1000RR | 0.886 | 25 |
| 9 | M. BIAGGI | Aprilia RSV4 Factory | 0.994 | 26 |
| 10 | S. NAKANO | Aprilia RSV4 Factory | 0.998 | 20 |
| 11 | T. CORSER | BMW S1000 RR | 1.046 | 22 |
| 12 | F. NIETO | Suzuki GSX-R 1000 K9 | 1.105 | 24 |
| 13 | J. SMRZ | Ducati 1098R | 1.106 | 23 |
| 14 | S. BYRNE | Ducati 1098R | 1.116 | 26 |
| 15 | L. LANZI | Ducati 1098R | 1.132 | 23 |
| 16 | Y. KAGAYAMA | Suzuki GSX-R 1000 K9 | 1.253 | 24 |
| 17 | R. XAUS | BMW S1000 RR | 1.541 | 19 |
| 18 | B. PARKES | Kawasaki ZX 10R | 1.610 | 21 |
| 19 | J. HOPKINS | Honda CBR1000RR | 1.765 | 22 |
| 20 | M. LAGRIVE | Honda CBR1000RR | 1.814 | 24 |
| 21 | T. SYKES | Yamaha YZF R1 | 1.858 | 22 |
| 22 | J. HACKING | Kawasaki ZX 10R | 1.929 | 24 |
| 23 | M. BAIOCCO | Kawasaki ZX 10R | 2.147 | 25 |
| 24 | A. POLITA | Suzuki GSX-R 1000 K9 | 2.248 | 24 |
| 25 | L. SCASSA | Kawasaki ZX 10R | 2.256 | 20 |
| 26 | V. IANNUZZO | Honda CBR1000RR | 2.336 | 20 |
| 27 | D. CHECA | Yamaha YZF R1 | 2.394 | 25 |
| 28 | D. SALOM | Kawasaki ZX 10R | 2.723 | 23 |
| 29 | R. RESCH | Suzuki GSX-R 1000 K9 | 4.316 | 16 |
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