Accidentada primera toma de contacto del Mundial de SBK con el circuito de Phillip Island, en una jornada donde muchos pilotos se han ido al suelo, entre ellos Carlos Checa y David Salom. En la primera sesión cronometrada del viernes dominaron Michel Fabrizio (Aprilia) en Superbike y Sam Lowes (Yamaha) en Supersport.
Esta madrugada se ha subido el telón del Mundial de SBK, con la celebración de los primeros entrenamientos libres y cronometrados de la temporada 2013.
En este enlace puedes ver los horarios completos de todos los entrenamientos y carreras de Superbike y Supersport, así como las emisiones en Teledeporte y Eurosport.
En la categoría reina el italiano Michel Fabrizio ha dominado tanto la sesión libre como la cronometrada, con 75 milésimas de diferencia frente a su compañero de marca, que no de equipo, Eugene Laverty. Marco Melandri ha finalizado tercero y Leon Camier cuarto, confirmando este último su buen estado de forma y el paso adelante dado por Suzuki.
Carlos Checa solo ha podido completar 7 vueltas de entrenamientos cronometrados, finalizando en 12ª posición a 7 décimas de Fabrizio. El español disputó esta sesión magullado, después de una dura caída provocada por “high side” en los libres.
Así explicaba Checa su caída: “ha sido una caída un poco extraña más propia de las que se daban en la época de las motos 500 de 2T. Un auténtico “hide side” en el que me he golpeado el pié y la cabeza. La verdad es que me he quedado un poco aturdido”.
| Piloto | Moto | Tiempo/dif | Vueltas | V. Max | |
| 1 | M. FABRIZIO | Aprilia | 1'31.317 | 21 | 310,3 |
| 2 | E. LAVERTY | Aprilia | 0.075 | 19 | 313 |
| 3 | M. MELANDRI | BMW | 0.222 | 19 | 310,3 |
| 4 | L. CAMIER | Suzuki | 0.291 | 16 | 300 |
| 5 | C. DAVIES | BMW | 0.321 | 22 | 309,5 |
| 6 | L. HASLAM | Honda | 0.370 | 16 | 301,7 |
| 7 | T. SYKES | Kawasaki | 0.437 | 17 | 301,7 |
| 8 | D. GIUGLIANO | Aprilia | 0.476 | 13 | 303,4 |
| 9 | S. GUINTOLI | Aprilia | 0.546 | 18 | 313 |
| 10 | J. REA | Honda | 0.567 | 25 | 305,1 |
| 11 | J. STAUFFER | Honda | 0.667 | 16 | 293,5 |
| 12 | C. CHECA | Ducati | 0.746 | 7 | 299,2 |
| 13 | M. NEUKIRCHNER | Ducati | 0.926 | 18 | 294,3 |
| 14 | G. ALLERTON | BMW | 1.035 | 18 | 295,1 |
| 15 | L. BAZ | Kawasaki | 1.180 | 17 | 300,8 |
| 16 | A. BADOVINI | Ducati | 1.223 | 14 | 295,1 |
| 17 | I. CLEMENTI | BMW | 1.440 | 17 | 298,3 |
| 18 | J. CLUZEL | Suzuki | 1.484 | 14 | 303,4 |
| 19 | F. SANDI | Kawasaki | 1.581 | 19 | 299,2 |
| 20 | V. IANNUZZO | BMW | 1.765 | 14 | 293,5 |
| 21 | A. LUNDH | Kawasaki | 1.988 | 13 | 291,1 |
Sam Lowes ha dominado con mano de hierro las dos primeras sesiones de la temporada, especialmente los cronometrados, donde ha sacado más de 1 segundo al segundo clasificado, Kenan Sofuoglu.
Roberto Rolfo ha dado la sorpresa del día al situar a la MV Agusta F3 en la tercera posición de la parrilla provisional; por delante de la primera Honda de Michael Van Der Mark.
David Salom sufrió una fuerte caída durante la sesión libre y fue trasladado al hospital de Melbourne por precaución. El mallorquín no ha podido participar en la sesión cronometrada y estamos a la espera de saber si podrá disputar los entrenamientos de mañana. Nacho Calero ha debutado en el Mundial de Supersport con la 28º provisional.
| Piloto | Moto | Tiempo/dif | Vueltas | V. Max | |
| 1 | S. LOWES | Yamaha | 1'32.545 | 18 | 270,7 |
| 2 | K. SOFUOGLU | Kawasaki | 1.119 | 25 | 272 |
| 3 | R. ROLFO | MV Agusta | 1.536 | 20 | 273,4 |
| 4 | M. VD MARK | Honda | 1.561 | 22 | 277,6 |
| 5 | J. KENNEDY | Honda | 1.598 | 19 | 273,4 |
| 6 | A. ANTONELLI | Kawasaki | 1.814 | 18 | 271,4 |
| 7 | L. ZANETTI | Honda | 1.920 | 18 | 279,1 |
| 8 | M. ROCCOLI | Yamaha | 1.921 | 17 | 272,7 |
| 9 | K. COGHLAN | Kawasaki | 1.939 | 20 | 275,5 |
| 10 | C. IDDON | MV Agusta | 2.006 | 14 | 269,3 |
| 11 | V. IVANOV | Kawasaki | 2.035 | 20 | 276,2 |
| 12 | F. FORET | Kawasaki | 2.131 | 5 | 272,7 |
| 13 | B. NEMETH | Honda | 2.132 | 11 | 275,5 |
| 14 | R. DE ROSA | Honda | 2.233 | 11 | 270 |
| 15 | K. CURTAIN | Yamaha | 2.244 | 11 | 275,5 |
| 16 | F. MENGHI | Yamaha | 2.307 | 16 | 268,7 |
| 17 | A. BALDOLINI | Honda | 2.329 | 14 | 267,3 |
| 18 | J. HOOK | Honda | 2.399 | 12 | 267,3 |
| 19 | D. LINORTNER | Honda | 2.546 | 12 | 265,4 |
| 20 | M. SCHOLTZ | Suzuki | 2.557 | 20 | 274,8 |
| 21 | R. TAMBURINI | Suzuki | 2.593 | 18 | 270,7 |
| 22 | L. MARCONI | Honda | 2.785 | 20 | 276,9 |
| 23 | D. LOMBARDI | Yamaha | 2.788 | 18 | 273,4 |
| 24 | I. TOTH | Honda | 2.792 | 16 | 274,8 |
| 25 | M. DAVIES | Honda | 2.835 | 20 | 270,7 |
| 26 | L. SALVADORI | Yamaha | 3.021 | 17 | 265,4 |
| 27 | M. CARR | Triumph | 3.740 | 8 | 266,7 |
| 28 | N. CALERO | Honda | 3.748 | 17 | 272,7 |
| 29 | A. SCHACHT | Honda | 4.217 | 5 | 266,7 |
| 30 | L. SCASSA | Kawasaki | 4.485 | 6 | 261,5 |
| 31 | E. BLOKHIN | Honda | 6.129 | 16 | 264,7 |
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