Jonathan Rea, superpole en Portugal. Carlos Checa decide su futuro

Jonathan Rea ha logrado la última superpole de la temporada en la prueba de Superbike que es está disputando en Portimao (Portugal). Tras Rea se han clasificado Carlos Checa y Eugene Laverty. Mientras, Carlos Checa tendrá que decidir hoy si sigue con Ducati durante 2012 o si firma por BMW con la oferta que le ha presentado BMW Motorrad Italia.

Comunicados y Juan M. Muñoz. Fotos: Gold and Goose -
Jonathan Rea, superpole en Portugal. Carlos Checa decide su futuro
Jonathan Rea, superpole en Portugal. Carlos Checa decide su futuro

Jonathan Rea (Honda) consiguió su segunda Tissot-Superpole consecutiva tras lograrla hace dos semana en Magny Cours. El piloto de Honda Castrol demostró su buen momento de forma y se impuso a Checa (Ducati), Laverty (Yamaha) y Melandri (Yamaha). Lascorz (Kawasaki) saldrá desde la segunda fila (7º) igualando su mejor resultado de un sábado conseguido en Motorland Aragón.

Carlos Checa (Ducati) dominó la clasificación para la Tissot-Superpole hasta que a pocos minutos para el final Rea (Honda) le superó, Melandri (Yamaha) fue tercero. La sorpresa vino por parte de Biaggi (Aprilia), que no pudo entrar entre los dieciséis mejores tiempos y por tanto no salió en la Tissot-Superpole. “Estar fuera de la Tissot-Superpole es desolador, pero he notado el hecho de haber estado ausente en dos pruebas a causa de mi lesión” declaró Biaggi.

Tampoco se clasificaron Corser (BMW), que mañana disputará su última carrera pues ha anunciado su retirada, Muggeridge (Honda) que ocupa el puesto del lesionado Xaus, Forés (BMW) que dijo no haber conseguido una buena puesta a punto, Waters (Suzuki) y Barragán (Kawasaki).

En la primera serie Melandri (Yamaha) se impuso a Checa (Ducati), Laverty (Yamaha) y Rea (Honda). No pasaron a la segunda ronda Berguer (Ducati), Fabrizio (Suzuki), Giugliano (Ducati) y Aitchison (Kawasaki).

Laverty (Yamaha), Checa (Ducati), Guintoli (Ducati) y Rea (Honda), se impusieron en la segunda ronda y Badovini (BMW), Sykes (Kawasaki), Haslam (BMW) y Camier (Aprilia), no pasaron a la tercera y definitiva.

En última ronda Rea salió a por todas y su segunda vuelta fue más rápida que la  mejor vuelta de la pista que ostentaba Crutchlow y junto a Checa (Ducati) fueron los únicos en bajar de 1’42”. “Estamos todos muy juntos, declaró el campeón del mundo y Rea lo ha hecho muy bien mientras que yo he cometido algún error. Será difícil aguantar los neumáticos y no tengo clara la elección de los mismos para mañana”. 

Tras Checa (Ducati) se clasificaron las Yamaha de Laverty, ganador el año pasado en la categoría de Supersport y Melandri (Yamaha) que mañana disputará en Portimao su primera carrera en este circuito. Los pilotos del Team Effenbert-Liberty Racing, Guintoli (Ducati) y Smrz (Ducati), se clasificaron por delante de Lascorz. “Nos hemos equivocado a la hora de montar uno de los neumáticos de clasificación, declaró el piloto catalán, pero salir en segunda fila no está nada mal. El circuito me gusta mucho y quiero luchar por el podio, pero sé que no será fácil”, declaró Lascorz. Haga (Aprilia), Badovini que una vez más ha sido la mejor BMW y Sykes completaron las diez primeras posiciones con Haslam (BMW) a continuación. “No hemos sido rápidos dijo Haslam, pero tenemos un buen ritmo de carrera”.

El valenciano Forés (BMW) saldrá en la última fila junto a Muggeridge (Honda), Waters (Suzuki) y Barragán (Kawasaki). “Las sensaciones que he sentido cuando me he subido por primera vez no tenían nada que ver con las que siento en mi moto del CEV.  Lo importante es que hemos mejorado cada vez que salimos a pista y sobre todo en los entrenamientos cronometrados hemos rodado en los tiempos de los cuatro últimos pilotos incluido Forés…”, ha declarado el piloto extremeño.

Los tiempos: 1. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'41.712; 2. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'41.951; 3. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'42.173; 4. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'42.259; 5. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'42.627; 6. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'42.710; 7. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'43.282; 8. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'43.307; 9. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'42.645; 10. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'42.740; 11. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'42.879; 12. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'43.012; 13. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'43.306; 14. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'43.661; 15. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'43.683; 16. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'44.078; etc.

Supersport

Con Chaz Davies (Yamaha) ya coronado campeón del mundo, la emoción de la carrera de mañana se centrará en saber quien se proclamará subcampeón del mundo. Aspiran a este segundo puesto en la general Fabien Foret (Honda), David Salom (Kawasaki), Broc Parkes (Kawasaki). Foret tiene 8 puntos de ventaja sobre los pilotos del Provec Motocard.com y las cosas han comenzado muy bien para ambos, puesto que han conseguido los mejores tiempos. “Conseguir la pole es muy importante, declaró Salom y mañana voy a ir a por todas. Sé que la lucha con mi compañero de equipo será dura, pero tengo un buen ritmo y me siento muy confiado”. Davies (Yamaha) y Marino (Honda), completarán la primera fila de una parrilla de salida con treinta y tres pilotos.

Los tiempos: 1. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'45.095; 2. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'45.145; 3. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'45.253; 4. Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 1'45.590; 5. Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'45.706; 6. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'45.787; 7. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 1'45.877; 8. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'45.968; etc.       

Superstock 1000

Con Giugliano (Ducati) ya campeón, en la Copa FIM Superstock 1000 se debe de dilucidar el sub campeonato entre Petrucci (Ducati), que logró el mejor tiempo y Zanetti (BMW) que acabó en la décimo primera posición.

El francés Baz (Honda) que toma parte en esta carrera con una moto del Team Ten Kate tras proclamarse sub campeón de Europa la semana pasada con una Kawasaki, acabó segundo por delante de Canepa (Kawasaki), que ha declarado que el próximo año se pasará a la categoría de Superbike. El sud africano Morais (Kawasaki) completará la primera fila y  el español Dani Rivas (Kawasaki), saldrá desde la vigésimo cuarta posición.

Los tiempos: 1. Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 1'45.282; 2. Baz L. (FRA) Honda CBR1000RR 1'46.557; 3. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'46.630; 4. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-10R 1'46.690; 5. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'46.759; 6. Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1'46.862; 7. Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'46.889; 8. Savadori L. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'46.980; etc.

Superstock 600

Entre las Superstock 600 el francés Lanusse (Yamaha) fue el más rápido y Metcher, que se puede proclamar mañana campeón puesto que es líder con 14 puntos de ventaja con respecto a Day, acabó séptimo. Nacho Calero (Yamaha) acabó en la décimo segunda posición mientras que los debutantes Aulestia (Yamaha) y Bagué (Suzuki), saldrán desde la última fila de la parrilla.

Los tiempos: 1. Lanusse R. (FRA) Yamaha YZF R6 1'48.211; 2. Irwin G. (GBR) Kawasaki ZX-6R 1'48.483; 3. Vd Mark M. (NED) Honda CBR600RR 1'48.613; 4. Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 1'48.947; 5. Beretta D. (ITA) Yamaha YZF R6 1'48.961; 6. Metcher J. (AUS) Yamaha YZF R6 1'49.293; 7. Krajci T. (SVK) Yamaha YZF R6 1'49.342; 8. Russo R. (ITA) Yamaha YZF R6

Durante la sesión de entrenamientos de hoy, Carlos Checa, recién proclamado Campeón del Mundo de Superbike, decide su futuro con una oferta que ha recibido de BMW Motorrad Italia, de la que se estima que se está hablando de unos 800.000 euros, a la que ha seguido de una contraoferta de Ducati, con Liberty como principal patrocinador.

Checa se va a dar unas horas para decidir cuál será su próximo paso y tras la carrera de Portimao participará en unos entrenamientos, ya con una moto diferente de con la que ha logrado el Mundial de Superbike.

Lo que definitivamente parece descartarse es que Carlos Checa vuelva a estar en el equipo Althea por los problemas que está atravesando.

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