Sofuoglu, en un día perfecto para Ten Kate, que en su circuito de pruebas conseguía las cuatro poles (SBK, SSP y Superstock 1000 y 600), partía desde el primer puesto de la parrilla tras haberse mostrado como el más rápido en todas las sesiones. El turco logró la pole tras meterle a Laverty (segundo) más de cinco décimas, mientras Pirro se colaba delante de Lascorz, muy retrasado hasta la última sesión cronometrada, en la que volvieron para atrás en la puesta a punto y encontraron el camino.
Sofuoglu aprovechó su posición para efectuar una buena salida que lo puso en cabeza. Detrás de él, tanto Lascorz como Laverty cumplieron las expectativas pegándose al de Honda. Sin embargo, en la segunda vuelta Laverty, ganador el año pasado aquí, tomó la iniciativa, mientras Pirro se iba al suelo dejando en cuatro integrantes el grupo de cabeza, formado por Laverty, Lascorz, Sofuoglu y un inspirado Fabien Foret. También se iría caería David Salom, quien tras una mala salida (14º en el primer paso por meta) se hacía un recto y tratando de volver a pista se iba al suelo. Laverty y Lascorz, que se puso líder momentáneamente en la sexta vuelta, llegaron a tomar unas décimas de ventaja sobre Sofuoglu y Foret, pero mediada la carrera se volvieron a unir. El irlandés llevó el peso de la carrera, mientras Lascorz iba cómodo a su zaga; ciertamente, ante una hipotética llegada en grupo a la última vuelta parecía que podría superar con relativa facilidad a Laverty.
A falta de ocho vueltas, Foret se fue al suelo debido a una rotura del motor de su Kawasaki, que manchó el neumático trasero y el ex campeón del mundo no pudo evitar la caída. Así, cuando "sólo" quedaba la emoción de ver cómo se repartirían los escalones del podio entre los tres máximos candidatos al título, el incidente de Foret iba a ser determinante ya que una vuelta después Laverty frenó antes de tiempo al final de recta al ver ondeando banderas de aceite en pista tras el incidente de Foret. Lascorz, para no embestirle, tiene que salirse de pista, perdiendo ya toda opción de lanzar el ataque final sobre Laverty, al que seguro que podría haber superado en la entrada de la última chicane como había probado varias veces.
Este contratiempo dejó a Sofuoglu en segundo puesto con 2,5 segundos de ventaja sobre el catalán. Laverty aprovechó la situación y en poco más de una vuelta, le metió 1,5 segundos al turco, que faltando tres giros parecía más cerca de caer en las garras de Lascorz que de llegar a la rueda del piloto del Parkalgar Honda. Y en efecto, Lascorz logró alcanzar a Sofuoglu y adelantarlo de forma sensacional a final de recta, tirando después para no dar opciones a que el de Honda se la devolviera. Cuarto y quinto fueron los pilotos de Triumph Davies y Lagrive. Así, a pesar de la segunda victoria de Laverty esta temporada, el de Kawasaki Motocard.com sigue manteniendo el liderato del mundial.
Clasificaciones
| Pos | Piloto | Marca | Tiempo/dif. | V.Rpida |
| 1 | E. Laverty | Honda | 34'45.753 | 1'38.650 |
| 2 | J. Lascorz | Kawasaki | a 2.796 | 1'38.665 |
| 3 | K. Sofuoglu | Honda | a 2.962 | 1'38.608 |
| 4 | C. Davies | Triumph | a 23.040 | 1'39.799 |
| 5 | M. Lagrive | Triumph | a 26.338 | 1'39.622 |
| 6 | R. Harms | Honda | a 32.544 | 1'39.940 |
| 7 | G. Rea | Honda | a 36.591 | 1'40.032 |
| 8 | K. Fujiwara | Kawasaki | a 36.697 | 1'40.093 |
| 9 | M. Roccoli | Honda | a 36.879 | 1'39.957 |
| 10 | M. Praia | Honda | a 47.288 | 1'40.719 |
| 11 | A. Lundh | Honda | a 48.168 | 1'40.791 |
| 12 | J. Disalvo | Triumph | a 49.006 | 1'40.611 |
| 13 | D. Dell'omo | Honda | a 1'28.408 | 1'42.460 |
| 14 | B. Chesaux | Honda | a 1'36.505 | 1'42.971 |
| 15 | P. Cazzola | Honda | a 1 vuelta | 1'44.572 |
| 16 | I. Toth | Honda | a 1 vuelta | 1'44.854 |
Clasificación Provisional de Supersport
- J.Lascorz 85 puntos
- K.Sofuoglu 77 puntos
- E.Laverty 66 puntos
- Ch.Davies 46 puntos
- R.Harms 35 puntos
- G.Rea 33 puntos
- D.Salom 32 puntos
- F.Foret 28 puntos
- M.Roccoli 24 puntos
- K.Fujiwara 23 puntos
