Marc Coma (KTM) pierde el liderazgo del Rally de Túnez

Raids. Cto. del Mundo de Raids. Rally de Túnez. Etapa 8ª. El Rally de Túnez ha mostrado su lado más duro a los pilotos Repsol. Jordi Viladoms, primero, y Marc Coma, después, han visto cómo los mousses que equipaban en su neumático trasero se han desintegrado, lo que les ha hecho ceder varios minutos en la general.
Motociclismo.es/ Repsol -
Marc Coma (KTM) pierde el liderazgo del Rally de Túnez
Marc Coma (KTM) pierde el liderazgo del Rally de Túnez

En el caso de Coma, el piloto Repsol afrontó la etapa con mucha tranquilidad y sin arriesgar lo más mínimo, ya que sabía que el exigente terreno de la especial de hoy, por unas pistas duras muy pedregosas, podía suponer demasiado desgaste para su neumático trasero. Sin embargo, a 25 kilómetros del final ha empezado a notar los temidos problemas en su neumático trasero, y a 4 de la meta ha tenido que pararse definitivamente, arrancar la cubierta que estaba ya inservible, y llegar únicamente con la llanta hasta el final. Ha acabado cediendo16 minutos y 15 segundos, lo que le coloca segundo de la general, a casi nueve minutos.

La mala fortuna de Coma fue acompañada por el mismo problema sufrido por su compañero de equipo, aunque en el caso de Viladoms, su mousse se ha empezado a degradar 150 kilómetros antes que Coma, cuando faltaban 10 para el repostaje. Ha podido llegar hasta ese punto, y aprovechar para equipar su rueda trasera con una cámara de aire, puesto que los pilotos están obligados a detenerse durante 15 minutos. Viladoms ha tardado un poco más en completar la maniobra, y aunque ha salido con 5 minutos de retraso, ha podido recuperarlos y llegar hasta “Chaleco” López, con quien ha rodado hasta el final. El piloto Repsol ha sido finalmente sexto, y en la clasificación general se mantiene cuarto, a 2 minutos y 3 segundos del propio piloto chileno, que es tercero.

Marc Coma: “Es una lástima, porque se nos ha fundido el mousse y hemos perdido bastante tiempo. Era una etapa sin complicaciones, con muchas pistas paralelas en la que únicamente había que estar atento al rumbo para no perderse. Sabíamos que podía pasar este problema con los neumáticos, así que he salido sin arriesgar, controlando todo el tiempo la velocidad –sin pasar de 130 km/h-, pero a 25 kilómetros del final he notado que empezaba a tener problemas. He podido aguantar un poco, pero cuando sólo quedaban 4 se ha desintegrado. He quitado el neumático y he tenido que correr con la llanta, porque por desgracia a Jordi [Viladoms] le ha pasado lo mismo, se ha quedado retrasado, y no me ha podido ayudar.”

Jordi Viladoms: “Hoy salía cerca de Marc [Coma], así que la estrategia era conservar todo lo posible para que el neumático aguantase, y no ha sido así. He tenido problemas muy pronto, porque cuando nos acercábamos al repostaje ya se había empezado a fundir. Me imagino que algún golpe fuerte en la llanta lo puede haber afectado, porque no es normal que me haya pasado 150 kilómetros antes que al resto de rivales, y es que Marc y yo no hemos sido los únicos con problemas de este tipo. Lo lamento mucho, porque no he podido estar cerca para ayudar a Marc [Coma].”

 

Clasificación etapa

1. Cyril DESPRES 3:29.00

2. Pal Anders ULLEVALSETER 3:42.25

3. Marc COMA 3:45.15

4. Olivier PAIN 3:47.14

5. Francisco LÓPEZ 3:49.53

6. Jordi VILADOMS 3:51.40
 

Clasificación Provisional

1. Cyril DESPRES 22:14.34

2. Marc COMA + 8.59

3. Francisco LÓPEZ + 49.00

4. Jordi VILADOMS + 51.03


5. Pal Anders ULLEVALSETER + 1:01.09
 

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