Más competencia para el Scoopy

La evolución del actual Password aún no tiene denominación comercial, pero parece claro que viene dispuesto a luchar por arrebatarle el férreo liderazgo con el que sigue contando el Honda Scoopy.

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Para ello se presentará en dos cilindradas, 125 y 160 cc. –aunque en España, a buen seguro, ésta última versión será de 200 cc–, con alimentación por inyección y refrigeración líquida. Cuenta con plataforma plana y si a esto le sumamos una buena capacidad de carga –desventaja principal del Scoopy– el nuevo Malaguti podría tener los argumentos suficientes para entrar en esta lucha en la que ya participan el nuevo Piaggio Carnaby y el Aprilia Sportcity.

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Del Password hereda las ruedas de 16”, pero ve su diseño actualizado respecto a éste, siendo el cambio más destacado la nueva ubicación del faro que ahora pasa a formar parte del manillar.

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Todo apunta a que otro de sus argumentos pueda ser el precio gracias a un concepto sencillo en el que prima la facilidad de uso y la polivalencia. Estaremos atentos a próximas noticias para que no pierdas detalle.