Si ayer Talmacsi daba un recital al rodar al ritmo de la pole del año pasado, el húngaro ha vuelto a demostrar su fortaleza rebajando en mas de un segundo la mejor vuelta del sábado y deteniendo el reloj en 2’06’’450. Ha sido el único capaz de bajar de los 2’07” y ha estado bien secundado por sus compañeros de equipo, los españoles Héctor Faubel y Sergio Gadea.
Entre ellos se colocó Mattia Pasini, que cierra así unos más que aceptables ensayos IRTA en Qatar, que se han prolongado un día más de lo previsto por la tormenta de arena del pasado viernes, que obligó a la suspensión de los mismo.
Declaraciones
Los pilotos del Bancaja Aspar Team se mostraban, en líneas generales, bastante contentos con el desarrollo de estos ensayos oficiales. Tan sólo Sergio Gadea, mostró más comedimiento ante lo que consideraba unos problemas de neumáticos.
Gabor Talmacsi
“Estoy realmente contento de cómo hemos trabajado estos dos días de test. Hoy hemos vuelto a marcar la diferencia y la verdad es que el tiempo ha sido muy bueno. Al final de la tarde, hemos hecho un simulacro de carrera y ha sido ahí cuando he marcado mi mejor vuelta de hoy además de trabajar el ritmo vuelta a vuelta. Puedo decir que de cara a la carrera partimos con una puesta a punto perfecta. La próxima semana tendremos dos días para intentar mejorar el tren delantero de la moto.”
Héctor Faubel
“Hoy ha sido un día positivo para nosotros, el motor ha funcionado a la perfección pero hay unos pequeños rebotes en el tren trasero de la moto que tenemos que eliminar de cara a la próxima semana. Tengo un buen ritmo, hoy sólo nos ha faltado marcar una vuelta rápida, pero por lo demás esta todo perfecto.”
Sergio Gadea:
“Esta mañana hemos empezado muy bien pero he tenido algún que otro problemas con los neumáticos. Talmacsi ha marcado un tiempo muy rápido y nosotros nos hemos quedado un poco lejos. Ya por la tarde, hemos hecho unas modificaciones en el apartado del motor que no han dado el resultado esperado y eso nos ha hecho perder cinco kilómetros de velocidad punta. Al menos hemos solucionado los rebotes que teníamos en el tren delantero de la moto. De cara a la carrera tenemos alguna que otra cosa que hacer pero en general estoy bastante contento.”
Resultados
1º Gabor Talmacsi 2´06.450
2º Mattia Pasini 2´07.198
3º Héctor Faubel 2´07.200
4º Sergio Gadea 2´07.502
Galería relacionada
El especialista italiano en la fabricación de cascos para moto de campo y carretera h...
En la redacción de Motociclismo siempre hemos sido de compartir temazos, ¡cada uno co...
Rizoma, el afamado suministrador de accesorios de la industria auxiliar italiana, ya ...
La firma italiana Clover festeja su 40 aniversario lanzando la chaqueta Crossover 4, ...
Rizoma, la prestigiosa firma italiana de accesorios para la moto, presenta unos innov...
