Ésta ha llegado desde el salón Tokyo Auto Salon donde se ha podido ver un Yamaha Majesty con un tren delantero que cuenta con dos ruedas y, aunque es muy similar al sistema de suspensión delantera utilizada en los quads, este permite que el cuerpo principal se incline para negociar las curvas.
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Si bien esta primera respuesta ha aparecido en un salón del motor dedicado a las preparaciones y personalizaciones, seguro que la industria nipona, la más potente en el mundo de la moto, no esperará mucho para lanzar su respuesta comercial al «órdago» lanzado por el gigante italiano Piaggio.
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