Así, con la redacción definitiva de la norma E.23A, se da por finalizado el culebrón que se ha estado viviendo en torno a este tema los últimos meses. Kevin Crowther, Director técnico de desarrollo del AMA ha declarado que: “Este cambio en la norma es consecuente con el espíritu de nuestro campeonato y no hace sino reconocer el estado de desarrollo en el que se encuentra esta tecnología. La aplicación de estos sistemas en motos de calle es inminente.”
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p> La nueva norma favorecerá a marcas como Ducati que ya aplican estos sistemas en el Campeonato del Mundo de Superbikes, los equipos comenzarán las pruebas enseguida y se espera la aparición en carrera tras la cita de Laguna Seca.
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