Así, con la redacción definitiva de la norma E.23A, se da por finalizado el culebrón que se ha estado viviendo en torno a este tema los últimos meses. Kevin Crowther, Director técnico de desarrollo del AMA ha declarado que: “Este cambio en la norma es consecuente con el espíritu de nuestro campeonato y no hace sino reconocer el estado de desarrollo en el que se encuentra esta tecnología. La aplicación de estos sistemas en motos de calle es inminente.”
<
p> La nueva norma favorecerá a marcas como Ducati que ya aplican estos sistemas en el Campeonato del Mundo de Superbikes, los equipos comenzarán las pruebas enseguida y se espera la aparición en carrera tras la cita de Laguna Seca.
Galería relacionada
El confinamiento del coronavirus no va a ser eterno, así que te hemos preparado un pl...
Más de 100 ejercicios para entrenar en casa, la biografía de Contador, el número 1 de...
Wunderlich incorpora a su gama ATON faros auxiliares de led específicamente diseñados...
La seguridad, los materiales más avanzados y las innovaciones tecnológicas que se han...
El especialista italiano en la fabricación de cascos para moto de campo y carretera h...
Rizoma, el afamado suministrador de accesorios de la industria auxiliar italiana, ya ...
