El ambiente y la pasión con la que se viven las carreras de SBK en Gran Bretaña, hacen de la prueba de Silverstone una de las citas obligadas para los numerosos aficionados británicos.
Con una longitud de 3.619 metros, un total de 15 curvas y una recta de sólo 421 metros, el pasado año Ducati ganó las dos carreras (Laconi y Toseland), en una temporada en la que Troy Corser y su Suzuki consiguieron dos segundos puestos que le fueron muy útiles para lograr el campeonato del mundo. Lógicamente las motos italianas este año esperan repetir y lo cierto es que en manos de Troy Bayliss parecen ser más competitivas que en el 2005.
Troy Bayliss se está mostrando como el dominador de la temporada, en su regreso al campeonato del mundo de SBK. El piloto australiano ha ganado las últimas cinco carreras disputadas y es líder de la provisional con 22 puntos de ventaja sobre el actual campeón del mundo, su compatriota Troy Corser.
El piloto de Suzuki Alestare ha ganado dos carreras y siempre esta en posiciones de podio, pero la competitividad de Bayliss (Ducati), la llegada de nuevos pilotos como Álex Barros (Honda) y la motivación de pilotos como James Toseland (Honda), han convertido este año al campeonato del mundo de SBK en un campeonato muy abierto.
James Toseland y Alex Barros son los mejores pilotos de Honda clasificados en la general y sin duda parecen los más capacitados para romper el dominio de los piloto australianos. Álex Barros (Honda), está disputando su primera temporada en el mundial de SBK y ha conseguido hasta el momento dos segundos puestos (Qatar y Monza) como mejores resultados.
Pero el veterano piloto brasileño no se conforma con eso y está dispuesto a demostrar estar preparado para ganar el mundial. Por lo que respecta a James Toseland, ex campeón del mundo que este año ha fichado por Honda, se crecerá ante su afición. Ya el año pasado ganó una de las carreras y en este 2005 se adjudicó la primera carrera de Qatar.