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Harley-Davidson amplía su gama con una nueva motocicleta de cilindrada media que busca acercar la marca a un público más amplio. La firma estadounidense ha presentado la Harley-Davidson Sprint 440, un modelo desarrollado junto a Hero MotoCorp que apuesta por una mecánica sencilla, una posición de conducción accesible y un diseño que mantiene las características de las cruiser de la compañía.
La nueva Sprint 440 debutará públicamente en EICMA 2026, que se celebrará en Milán del 5 al 8 de noviembre. Posteriormente, comenzará su comercialización en distintos mercados internacionales, aunque todavía no se ha confirmado su fecha de llegada a España.
Un motor monocilíndrico de 440 cc y 27 CV
La Harley-Davidson Sprint 440 incorpora un motor monocilíndrico de 440 cc, refrigerado por aire y aceite, que desarrolla 27 CV (20 kW) a 6.000 rpm y un par máximo de 38 Nm a 4.000 rpm.
La marca ha apostado por una configuración mecánica diseñada para ofrecer una respuesta aprovechable a bajas revoluciones y facilitar su utilización en ciudad y carretera.
El propulsor incorpora inyección electrónica, un eje de equilibrado para reducir las vibraciones y una caja de cambios de seis velocidades con embrague asistido y antirrebote.
Otro de los aspectos destacados es su consumo. Harley-Davidson anuncia una cifra de 3,1 litros cada 100 kilómetros, aunque el gasto real dependerá de las condiciones de conducción. El depósito tiene una capacidad de 9 litros.
Una Harley-Davidson de 189 kg y asiento muy bajo
Uno de los principales objetivos del modelo es facilitar su utilización a motoristas de diferentes niveles de experiencia.
Para ello, la Sprint 440 cuenta con un peso en orden de marcha de 189 kg y una altura del asiento de 671 mm con carga, una cifra que permite mantener una posición cercana al suelo.
La moto utiliza una ergonomía de estilo cruiser, con un asiento estrecho, una posición de conducción relajada y una carrocería de dimensiones contenidas.
En el apartado estético destacan el faro delantero redondo, el depósito de combustible de formas clásicas, el guardabarros trasero recortado y un silenciador de diseño cónico.
Harley-Davidson ofrecerá el modelo en tres colores: Dark Billiard Gray, Vivid Black y Teal Thunder.
Suspensiones invertidas, ABS y pantalla TFT
La parte ciclo combina una horquilla invertida de 43 mm, con 130 mm de recorrido, y dos amortiguadores traseros con ajuste de precarga en siete posiciones.
El sistema de frenada está formado por un disco delantero de 320 mm y otro trasero de 240 mm, con ABS de serie.
También incorpora llantas de aluminio fundido de diez radios, con una rueda delantera de 19 pulgadas y otra trasera de 17 pulgadas.
En cuanto a la tecnología, la Sprint 440 dispone de una pantalla TFT circular de 3,5 pulgadas, iluminación completamente LED y una toma USB-C para cargar dispositivos electrónicos.
La marca también ha anunciado diferentes accesorios originales, incluyendo alforjas desmontables, respaldo para el pasajero, parabrisas y asientos específicos para adaptar la posición de conducción.
