Sólo las empresas y negocios que se dediquen especialmente a servicios de distribución y reparto de mercancías en Japón serán los primeros en tener un Honda Ev- neo. Este scooter eléctrico ha sido diseñado para ofrecer la durabilidad necesaria para un uso comercial.
Equipado con una batería de ión-litio y un motor sin escobillas, con cero emisiones de CO2. La batería es recargable, puede utilizarse una fuente de alimentación doméstica y dispone de un indicador de carga. Además, el EV-neo ofrece unas prestaciones equivalentes a un motor de 50cc, con una buena entrega de potencia para poder transportar carga sin problemas incluso a baja velocidad.
Por el momento el Honda Ev- neo sólo tendrá este uso comercial, ya que el modelo para el gran público está actualmente bajo desaroollo.
