Ganar carreras. Ése es el principal objetivo que se ha marcado Kawasaki a la hora de rediseñar su ZX-10R. Destacan su ingenioso sistema de distribución en el que dependiendo del régimen varía tanto el tiempo de apertura como la alzada de las válvulas y su esquema de encendido "big-bang" con un motor eléctrico (a modo de KERS) en la punta del cigüeñal para que el motor redondée en bajo régimen...
Pero por fuera no sabíamos cómo iba a ser. Ahora, la misma marca nos ha facilitado este dibujo en el que se adivinan las nuevas líneas exteriores que tendrá el modelo. "La forma, los materiales, la rigidez, el peso… todas las piezas del actual modelo se han evaluado de nuevo dando como resultado una Superbike completamente nueva de pies a cabeza", declaran los ingenieros de Kawasaki.
Si exteriormente es impactante, por dentro es interesante su ingenioso sistema de distribución variable tanto en tiempo de apertura como en la alzada de las válvulas.
