Laverty (Honda) se alza con la victoria en Kyalami

El peor puesto de Crutchlow es el cuarto de Phillip Island y desde entonces no se ha bajado del podio, logrando dos victorias en Valencia y Monza. Además no se dedica sólo a dominar los domingos, y es que en los entrenamientos del sábado va a rebufo de Ben Spies logrando en Sudáfrica su quinta pole consecutiva, un registro que no lograba ningún piloto de la categoría desde Sébastien Charpentier en 2006.

Es la regularidad la que de momento le da el liderato a Crutchlow, con 13 puntos de ventaja sobre Laverty. El irlandés ha conseguido en Kyalami la tercera victoria de la temporada, tras las de Losail y Assen, pero en las otras tres carreras ni siquiera se ha subido al podio. A día de hoy el piloto del Parkalgar Honda es la posibilidad más real que tiene la marca del ala dorada para mantener el título en “su” categoría, ya que los dos últimos campeones: Kenan Sofuoglu, tercero a 36 puntos del líder, y Andrew Pitt, cuarto a 55, parecen estar un escalón por debajo.

El que ya está “enchufadísimo” es Joan Lascorz, que carrera a carrera va remontando en la provisional y ya es quinto. Lástima que en las tres primeras citas del año sólo sumase 11 puntos, ya veremos si los necesita cuando acabe el año.

La carrera de Kyalami ha sido la que menos lucha ha tenido por la victoria en lo que llevamos de temporada, bien es cierto que el podio se decidió en la última curva. Sofuoglu, Laverty y Lascorz tomaron la iniciativa cuando el semáforo se puso en verde, mientras que Crutchlow desperdiciaba su pole y era adelantado por varios pilotos.

Laverty no esperó mucho para dar el hachazo y en la vuelta dos ya había rebasado al turco y se escapaba con más de un segundo de ventaja, entre otras cosas gracias a su giro en la vuelta tres (1'41.053), que ya es el nuevo récord del circuito. Décima a décima Laverty se escapó y cuando Crutchlow pudo deshacerse de los pilotos que rodaban con él la diferencia del irlandés superaba los tres segundos. Aunque el líder del Mundial acortó la distancia en distintas fases de la carrera, Laverty supo administrar su ventaja para cruzar la línea de meta con 2.5 de ventaja.

Por detrás, Foret rodaba en tercera posición cuando se fue al suelo a falta de cinco vueltas, permitiendo a sus perseguidores luchar por el podio. En esas estaban Lascorz y Sofuoglu cuando se tocaron en la vuelta definitiva, lo que aprovechó Aitchison para pasar al español en la última curva y lograr el primer podio de su vida. Así lo contaba Lascorz al final de la carrera: “Intenté salir más rápido que Sofuoglu en una curva rápida pero no lo conseguí, nos tocamos y perdimos tiempo, lo que benefició a Aitchison que pudo superarme en la última curva”.
 

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